馬來西亞航空 MH125
吉隆坡飛往珀斯
4月22日 週二
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
KUL
吉隆坡, 4月22日 週二
09:34
預期內: 08:55
檢票口
H01-H13
航廈
T1
登機門
H2L
出發
飛行時間：5小時55分
抵達
PER
珀斯, 4月22日 週二
14:55
預期內: 14:50
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
51B
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抵達
已於 8小時37分前降落
KUL
吉隆坡, 4月24日 週四
09:33
預期內: 08:55
檢票口
H06-H13
航廈
T1
登機門
G8R
出發
飛行時間：5小時55分
抵達
PER
珀斯, 4月24日 週四
14:42
預期內: 14:50
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
51B
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預期內
KUL
吉隆坡, 4月25日 週五
08:55
預期內: 08:55
檢票口
H01-H13
航廈
T1
登機門
A10
出發
飛行時間：5小時55分
抵達
PER
珀斯, 4月25日 週五
14:08
預期內: 14:50
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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MH125 航班詳情
波音 737-800
航空公司：馬來西亞航空
飛行距離：--
機齡：14年6個月
座位數量：160
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：76公分
MH125 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | KUL - PER |
實際：09:33
預計：08:55
|
實際：14:42
預計：14:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | KUL - PER |
實際：09:34
預計：08:55
|
實際：14:55
預計：14:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | KUL - PER |
實際：09:57
預計：08:55
|
實際：15:04
預計：14:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | KUL - PER |
實際：09:30
預計：08:55
|
實際：14:47
預計：14:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | KUL - PER |
實際：09:18
預計：08:55
|
實際：14:33
預計：14:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | KUL - PER |
實際：09:14
預計：08:55
|
實際：14:24
預計：14:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | KUL - PER |
實際：09:25
預計：08:55
|
實際：14:41
預計：14:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：09:33
預計：08:55
|
實際：14:42
預計：14:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：09:34
預計：08:55
|
實際：14:55
預計：14:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:57
預計：08:55
|
實際：15:04
預計：14:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：09:30
預計：08:55
|
實際：14:47
預計：14:50
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：09:18
預計：08:55
|
實際：14:33
預計：14:50
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：09:14
預計：08:55
|
實際：14:24
預計：14:50
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：09:25
預計：08:55
|
實際：14:41
預計：14:50
|
抵達 |
MH125 準點率
KUL (吉隆坡國際機場) – PER (珀斯機場)
-
出發：
27% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
33min
延誤
52m
39m
26m
13m
準點
13 Apr
15
17
18
19
20
22 Apr