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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月1日 週三 | SHA - XMN |
實際:
預計:18:35
|
實際:
預計:20:25
|
空中巴士 A321 | 延誤 |
9月30日 週二 | SHA - XMN |
實際:21:40
預計:21:40
|
實際:23:15
預計:00:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
9月29日 週一 | SHA - XMN |
實際:19:12
預計:18:35
|
實際:20:44
預計:20:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
9月28日 週日 | SHA - XMN |
實際:18:44
預計:18:35
|
實際:20:28
預計:20:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
9月27日 週六 | SHA - XMN |
實際:19:34
預計:19:20
|
實際:20:56
預計:21:20
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
9月26日 週五 | SHA - XMN |
實際:19:54
預計:18:35
|
實際:21:33
預計:20:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
9月25日 週四 | SHA - XMN |
實際:19:18
預計:18:35
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實際:21:05
預計:20:25
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空中巴士 A321 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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10月1日 週三 |
實際:
預計:18:35
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實際:
預計:20:25
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延誤 |
9月30日 週二 |
實際:21:40
預計:21:40
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實際:23:15
預計:00:05
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抵達 |
9月29日 週一 |
實際:19:12
預計:18:35
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實際:20:44
預計:20:25
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抵達 |
9月28日 週日 |
實際:18:44
預計:18:35
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實際:20:28
預計:20:25
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抵達 |
9月27日 週六 |
實際:19:34
預計:19:20
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實際:20:56
預計:21:20
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抵達 |
9月26日 週五 |
實際:19:54
預計:18:35
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實際:21:33
預計:20:25
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抵達 |
9月25日 週四 |
實際:19:18
預計:18:35
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實際:21:05
預計:20:25
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抵達 |