以色列航空 LY4149航班動態
紐約飛亞特蘭大的航班
9月30日 週二
10月1日 週三
10月6日 週一
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抵達
JFK
紐約, 9月30日 週二
21:38
表定: 21:20
報到櫃檯
--
航廈
T4
登機門
B53
起飛
飛行時間：2 小時 51 分
抵達
ATL
亞特蘭大, 10月1日 週三
23:20
表定: 00:11
行李轉盤
1
航廈
S
登機門
T02
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表定
預計於 17 小時 20 分內出發
JFK
紐約, 10月1日 週三
21:20
表定: 21:20
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--
航廈
T4
登機門
B43
起飛
飛行時間：2 小時 51 分
抵達
ATL
亞特蘭大, 10月2日 週四
23:06
表定: 00:11
行李轉盤
--
航廈
S
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A02
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表定
JFK
紐約, 10月6日 週一
20:55
表定: 20:55
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--
航廈
T4
登機門
--
起飛
飛行時間：2 小時 46 分
抵達
ATL
亞特蘭大, 10月6日 週一
23:38
表定: 23:38
行李轉盤
--
航廈
S
登機門
--
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LY4149 航班與機型詳情
航班 LY4149 為 空中巴士A321neo 機型，由 以色列航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：以色列航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
LY4149 航班時刻表
LY4149 最近一次航班表定於 10月1日 週三 21:20 (當地時間) 出發，並於 10月1日 週三 23:06 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 | JFK - ATL |
實際：
預計：21:20
|
實際：
預計：00:11
|
空中巴士A321neo | 表定 |
| 9月30日 週二 | JFK - ATL |
實際：21:38
預計：21:20
|
實際：23:20
預計：00:11
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 9月29日 週一 | JFK - ATL |
實際：21:58
預計：21:20
|
實際：23:46
預計：00:11
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 9月28日 週日 | JFK - ATL |
實際：21:31
預計：21:20
|
實際：23:07
預計：00:11
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 9月27日 週六 | JFK - ATL |
實際：22:06
預計：21:20
|
實際：23:58
預計：00:11
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 9月26日 週五 | JFK - ATL |
實際：22:02
預計：21:20
|
實際：23:57
預計：00:11
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 9月25日 週四 | JFK - ATL |
實際：22:38
預計：21:20
|
實際：00:31
預計：00:11
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 |
實際：
預計：21:20
|
實際：
預計：00:11
|
表定 |
| 9月30日 週二 |
實際：21:38
預計：21:20
|
實際：23:20
預計：00:11
|
抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際：21:58
預計：21:20
|
實際：23:46
預計：00:11
|
抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際：21:31
預計：21:20
|
實際：23:07
預計：00:11
|
抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際：22:06
預計：21:20
|
實際：23:58
預計：00:11
|
抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際：22:02
預計：21:20
|
實際：23:57
預計：00:11
|
抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際：22:38
預計：21:20
|
實際：00:31
預計：00:11
|
抵達 |
LY4149 準點率
LY4149 將於 10月1日 週三 21:20 從紐約甘迺迪中心機場出發，於 10月1日 週三 23:06 抵達 亞特蘭大機場。近期的出發準點率為 30%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 49 分。
JFK (紐約甘迺迪中心機場) – ATL (亞特蘭大機場)
-
出發：
30% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
49min
延誤
64m
48m
32m
16m
準點
23 Sep
24
25
26
27
28
29 Sep
@whatflytime
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