德國漢莎航空 LH400航班動態
法蘭克福飛紐約的航班
9月23日 週二
9月24日 週三
9月25日 週四
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抵達
FRA
法蘭克福, 9月23日 週二
11:32
表定: 10:55
報到櫃檯
259-335
航廈
T1
登機門
Z20
起飛
飛行時間：8 小時 25 分
抵達
JFK
紐約, 9月23日 週二
13:27
表定: 13:20
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
8
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表定
預計於 4 小時 48 分內出發
FRA
法蘭克福, 9月24日 週三
10:55
表定: 10:55
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259-335
航廈
T1
登機門
Z62
起飛
飛行時間：8 小時 25 分
抵達
JFK
紐約, 9月24日 週三
12:36
表定: 13:20
行李轉盤
--
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T1
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--
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表定
FRA
法蘭克福, 9月25日 週四
10:55
表定: 10:55
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259-335
航廈
T1
登機門
Z
起飛
飛行時間：8 小時 25 分
抵達
JFK
紐約, 9月25日 週四
13:20
表定: 13:20
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--
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LH400 航班與機型詳情
航班 LH400 為 波音 747-8I 機型，由 德國漢莎航空 營運，共有 364 個座位。
波音 747-8I
航空公司：德國漢莎航空
飛行距離：--
機齡：13年1個月
座位數量：364
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：113°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
LH400 航班時刻表
LH400 最近一次航班表定於 9月24日 週三 10:55 (當地時間) 出發，並於 9月24日 週三 12:36 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 | FRA - JFK |
實際：
預計：10:55
|
實際：
預計：13:20
|
波音 747-8I | 表定 |
| 9月23日 週二 | FRA - JFK |
實際：11:32
預計：10:55
|
實際：13:27
預計：13:20
|
波音 747-8I | 抵達 |
| 9月22日 週一 | FRA - JFK |
實際：11:35
預計：10:55
|
實際：13:26
預計：13:20
|
波音 747-8I | 抵達 |
| 9月21日 週日 | FRA - JFK |
實際：11:41
預計：10:55
|
實際：13:29
預計：13:20
|
波音 747-8I | 抵達 |
| 9月20日 週六 | FRA - JFK |
實際：11:24
預計：10:55
|
實際：13:30
預計：13:20
|
波音 747-8I | 抵達 |
| 9月19日 週五 | FRA - JFK |
實際：11:30
預計：10:55
|
實際：13:36
預計：13:20
|
波音 747-8I | 抵達 |
| 9月18日 週四 | FRA - JFK |
實際：12:39
預計：10:55
|
實際：14:16
預計：13:20
|
波音 747-8I | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 |
實際：
預計：10:55
|
實際：
預計：13:20
|
表定 |
| 9月23日 週二 |
實際：11:32
預計：10:55
|
實際：13:27
預計：13:20
|
抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際：11:35
預計：10:55
|
實際：13:26
預計：13:20
|
抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際：11:41
預計：10:55
|
實際：13:29
預計：13:20
|
抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際：11:24
預計：10:55
|
實際：13:30
預計：13:20
|
抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際：11:30
預計：10:55
|
實際：13:36
預計：13:20
|
抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際：12:39
預計：10:55
|
實際：14:16
預計：13:20
|
抵達 |
LH400 準點率
LH400 將於 9月24日 週三 10:55 從法蘭克福安曼機場出發，於 9月24日 週三 12:36 抵達 紐約甘迺迪中心機場。近期的出發準點率為 10%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 45 分。
FRA (法蘭克福安曼機場) – JFK (紐約甘迺迪中心機場)
-
出發：
10% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
45min
延誤
84m
63m
42m
21m
準點
17 Sep
18
19
20
21
22
23 Sep
@whatflytime
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