德國漢莎航空 LH329航班動態
威尼斯飛法蘭克福的航班
8月22日 週五
8月23日 週六
8月24日 週日
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抵達
VCE
威尼斯, 8月22日 週五
19:05
表定: 18:45
報到櫃檯
51-53
航廈
T1
登機門
B23
起飛
飛行時間：1小時30分
抵達
FRA
法蘭克福, 8月22日 週五
20:17
表定: 20:15
行李轉盤
6
航廈
T1
登機門
A2
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表定
預計於 19小時3分內出發
VCE
威尼斯, 8月23日 週六
18:45
表定: 18:45
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51-53
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：1小時30分
抵達
FRA
法蘭克福, 8月23日 週六
19:48
表定: 20:15
行李轉盤
--
航廈
T1
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--
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VCE
威尼斯, 8月24日 週日
18:45
表定: 18:45
報到櫃檯
51-53
航廈
--
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--
起飛
飛行時間：1小時30分
抵達
FRA
法蘭克福, 8月24日 週日
20:15
表定: 20:15
行李轉盤
--
航廈
T1
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--
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LH329 航班與機型詳情
航班 LH329 為 空中巴士 A320 機型，由 德國漢莎航空 營運，共有 154 個座位。
空中巴士 A320
航空公司：德國漢莎航空
飛行距離：--
機齡：11年5個月
座位數量：154
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：76公分
LH329 航班時刻表
LH329 最近一次航班表定於 8月23日 週六 18:45 (當地時間) 出發，並於 8月23日 週六 19:48 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月23日 週六 | VCE - FRA |
實際：
預計：18:45
|
實際：
預計：20:15
|
空中巴士 A320 | 表定 |
| 8月22日 週五 | VCE - FRA |
實際：19:05
預計：18:45
|
實際：20:17
預計：20:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月21日 週四 | VCE - FRA |
實際：19:26
預計：18:45
|
實際：20:29
預計：20:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月20日 週三 | VCE - FRA |
實際：19:50
預計：18:45
|
實際：20:47
預計：20:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月19日 週二 | VCE - FRA |
實際：18:58
預計：18:45
|
實際：20:00
預計：20:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月18日 週一 | VCE - FRA |
實際：19:16
預計：19:00
|
實際：20:16
預計：20:18
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月17日 週日 | VCE - FRA |
實際：19:00
預計：18:45
|
實際：20:04
預計：20:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月23日 週六 |
實際：
預計：18:45
|
實際：
預計：20:15
|
表定 |
| 8月22日 週五 |
實際：19:05
預計：18:45
|
實際：20:17
預計：20:15
|
抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際：19:26
預計：18:45
|
實際：20:29
預計：20:15
|
抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際：19:50
預計：18:45
|
實際：20:47
預計：20:15
|
抵達 |
| 8月19日 週二 |
實際：18:58
預計：18:45
|
實際：20:00
預計：20:15
|
抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際：19:16
預計：19:00
|
實際：20:16
預計：20:18
|
抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際：19:00
預計：18:45
|
實際：20:04
預計：20:15
|
抵達 |
LH329 準點率
LH329 將於 8月23日 週六 18:45 從威尼斯馬可波羅機場出發，於 8月23日 週六 19:48 抵達 法蘭克福安曼機場。近期的出發準點率為 60%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 32分。
VCE (威尼斯馬可波羅機場) – FRA (法蘭克福安曼機場)
-
出發：
60% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
32min
延誤
52m
39m
26m
13m
準點
15 Aug
16
17
18
19
20
21 Aug
@whatflytime
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