肯亞航空 KQ1033航班動態
阿姆斯特丹飛倫敦的航班
8月27日 週三
8月28日 週四
8月29日 週五
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抵達
AMS
阿姆斯特丹, 8月27日 週三
20:53
表定: 20:35
報到櫃檯
9-16
航廈
--
登機門
D22
起飛
飛行時間：1小時20分
抵達
LHR
倫敦, 8月27日 週三
20:34
表定: 20:55
行李轉盤
7
航廈
T4
登機門
--
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表定
預計於 8小時3分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 8月28日 週四
20:35
表定: 20:35
報到櫃檯
9-16
航廈
--
登機門
D48
起飛
飛行時間：1小時20分
抵達
LHR
倫敦, 8月28日 週四
20:21
表定: 20:55
行李轉盤
--
航廈
T4
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--
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表定
AMS
阿姆斯特丹, 8月29日 週五
20:35
表定: 20:35
報到櫃檯
6-16
航廈
--
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--
起飛
飛行時間：1小時20分
抵達
LHR
倫敦, 8月29日 週五
20:55
表定: 20:55
行李轉盤
--
航廈
T4
登機門
--
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KQ1033 航班與機型詳情
航班 KQ1033 為 空中巴士A321neo 機型，由 肯亞航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：肯亞航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
KQ1033 航班時刻表
KQ1033 最近一次航班表定於 8月28日 週四 20:35 (當地時間) 出發，並於 8月28日 週四 20:21 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 | AMS - LHR |
實際：
預計：20:35
|
實際：
預計：20:55
|
空中巴士A321neo | 表定 |
| 8月27日 週三 | AMS - LHR |
實際：20:53
預計：20:35
|
實際：20:34
預計：20:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 8月26日 週二 | AMS - LHR |
實際：21:29
預計：20:35
|
實際：21:11
預計：20:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 8月25日 週一 | AMS - LHR |
實際：21:38
預計：20:35
|
實際：21:22
預計：20:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 8月24日 週日 | AMS - LHR |
實際：20:58
預計：20:35
|
實際：20:38
預計：20:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 8月23日 週六 | AMS - LHR |
實際：21:09
預計：20:35
|
實際：20:52
預計：20:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 8月22日 週五 | AMS - LHR |
實際：21:13
預計：20:35
|
實際：20:55
預計：20:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 |
實際：
預計：20:35
|
實際：
預計：20:55
|
表定 |
| 8月27日 週三 |
實際：20:53
預計：20:35
|
實際：20:34
預計：20:55
|
抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際：21:29
預計：20:35
|
實際：21:11
預計：20:55
|
抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際：21:38
預計：20:35
|
實際：21:22
預計：20:55
|
抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際：20:58
預計：20:35
|
實際：20:38
預計：20:55
|
抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際：21:09
預計：20:35
|
實際：20:52
預計：20:55
|
抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際：21:13
預計：20:35
|
實際：20:55
預計：20:55
|
抵達 |
KQ1033 準點率
KQ1033 將於 8月28日 週四 20:35 從阿姆斯特丹機場出發，於 8月28日 週四 20:21 抵達 倫敦希斯洛機場。近期的出發準點率為 40%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 36分。
AMS (阿姆斯特丹機場) – LHR (倫敦希斯洛機場)
-
出發：
40% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
36min
延誤
52m
39m
26m
13m
準點
21 Aug
22
23
24
25
26
27 Aug
@whatflytime
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