荷蘭皇家航空 KL1046航班動態
伯明翰飛阿姆斯特丹的航班
10月3日 週五
10月4日 週六
10月5日 週日
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抵達
BHX
伯明翰, 10月3日 週五
14:05
表定: 13:30
報到櫃檯
ZONE B,C
航廈
--
登機門
58
起飛
飛行時間：1 小時 15 分
抵達
AMS
阿姆斯特丹, 10月3日 週五
15:51
表定: 15:45
行李轉盤
13
航廈
--
登機門
D25
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取消
BHX
伯明翰, 10月4日 週六
13:20
表定: 13:20
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ZONE B,C
航廈
--
登機門
43
起飛
飛行時間：1 小時 10 分
抵達
AMS
阿姆斯特丹, 10月4日 週六
15:06
表定: 15:30
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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表定
BHX
伯明翰, 10月5日 週日
13:20
表定: 13:20
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ZONE B,C
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 10 分
抵達
AMS
阿姆斯特丹, 10月5日 週日
15:30
表定: 15:30
行李轉盤
--
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--
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--
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KL1046 航班與機型詳情
航班 KL1046 為 巴西航空工業公司190 機型，由 荷蘭皇家航空 營運，共有 92 個座位。
巴西航空工業公司190
航空公司：荷蘭皇家航空
飛行距離：--
機齡：15年1個月
座位數量：92
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：--
KL1046 航班時刻表
KL1046 最近一次航班表定於 10月4日 週六 13:20 (當地時間) 出發，並於 10月4日 週六 15:06 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月4日 週六 | BHX - AMS |
實際：
預計：13:20
|
實際：
預計：15:30
|
巴西航空工業公司190 | 取消 |
| 10月3日 週五 | BHX - AMS |
實際：14:05
預計：13:30
|
實際：15:51
預計：15:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 10月2日 週四 | BHX - AMS |
實際：13:44
預計：13:30
|
實際：15:32
預計：15:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 10月1日 週三 | BHX - AMS |
實際：13:40
預計：13:30
|
實際：15:26
預計：15:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 9月30日 週二 | BHX - AMS |
實際：13:48
預計：13:30
|
實際：15:37
預計：15:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 9月29日 週一 | BHX - AMS |
實際：15:05
預計：13:30
|
實際：16:47
預計：15:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 9月28日 週日 | BHX - AMS |
實際：
預計：13:20
|
實際：
預計：15:30
|
巴西航空工業公司190 | 取消 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月4日 週六 |
實際：
預計：13:20
|
實際：
預計：15:30
|
取消 |
| 10月3日 週五 |
實際：14:05
預計：13:30
|
實際：15:51
預計：15:45
|
抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際：13:44
預計：13:30
|
實際：15:32
預計：15:45
|
抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際：13:40
預計：13:30
|
實際：15:26
預計：15:45
|
抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際：13:48
預計：13:30
|
實際：15:37
預計：15:45
|
抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際：15:05
預計：13:30
|
實際：16:47
預計：15:45
|
抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際：
預計：13:20
|
實際：
預計：15:30
|
取消 |
KL1046 準點率
KL1046 將於 10月4日 週六 13:20 從伯明罕機場出發，於 10月4日 週六 15:06 抵達 阿姆斯特丹機場。近期的出發準點率為 53%；近期的抵達準點率為 73%。平均延誤時間為 27 分。
BHX (伯明罕機場) – AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
53% 準點 -
抵達：
73% 準點 -
平均延誤：
27min
延誤
76m
57m
38m
19m
準點
27 Sep
28
29
30
1
2
3 Oct
@whatflytime
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