大韓航空 KE964
布達佩斯飛往首爾
4月22日 週二
4月24日 週四
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抵達
BUD
布達佩斯, 4月22日 週二
20:01
預期內: 20:00
檢票口
67-72
航廈
T2B
登機門
--
出發
飛行時間：10小時40分
抵達
ICN
首爾, 4月23日 週三
13:10
預期內: 13:40
行李轉盤
6
航廈
T2
登機門
239
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預期內
預計於 3小時56分內出發
BUD
布達佩斯, 4月24日 週四
20:00
預期內: 20:00
檢票口
70-76
航廈
T2B
登機門
--
出發
飛行時間：10小時40分
抵達
ICN
首爾, 4月25日 週五
13:16
預期內: 13:40
行李轉盤
6
航廈
T2
登機門
239
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KE964 航班詳情
波音 787-9
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：8年2個月
座位數量：269
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：118°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
KE964 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | BUD - ICN |
實際：
預計：20:00
|
實際：
預計：13:40
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月22日 週二 | BUD - ICN |
實際：20:01
預計：20:00
|
實際：13:10
預計：13:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | BUD - ICN |
實際：20:02
預計：20:00
|
實際：13:20
預計：13:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | BUD - ICN |
實際：20:30
預計：20:00
|
實際：13:45
預計：13:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | BUD - ICN |
實際：21:01
預計：20:00
|
實際：14:18
預計：13:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | BUD - ICN |
實際：20:37
預計：20:00
|
實際：14:02
預計：13:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | BUD - ICN |
實際：20:48
預計：20:00
|
實際：14:02
預計：13:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：20:00
|
實際：
預計：13:40
|
預期內 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:01
預計：20:00
|
實際：13:10
預計：13:40
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：20:02
預計：20:00
|
實際：13:20
預計：13:40
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：20:30
預計：20:00
|
實際：13:45
預計：13:40
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：21:01
預計：20:00
|
實際：14:18
預計：13:40
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：20:37
預計：20:00
|
實際：14:02
預計：13:40
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：20:48
預計：20:00
|
實際：14:02
預計：13:40
|
抵達 |
KE964 準點率
BUD (布達佩斯機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
29% 準點 -
抵達：
79% 準點 -
平均延誤：
27min
延誤
52m
39m
26m
13m
準點
12 Apr
14
15
17
19
21
22 Apr