大韓航空 KE913
首爾飛往馬德里
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
ICN
首爾, 4月24日 週四
10:18
預期內: 09:55
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
241
出發
飛行時間：15小時5分
抵達
MAD
馬德里, 4月24日 週四
17:44
預期內: 18:00
行李轉盤
3
航廈
T1
登機門
--
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預期內
預計於 5小時11分內出發
ICN
首爾, 4月25日 週五
09:55
預期內: 09:55
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
225
出發
飛行時間：15小時5分
抵達
MAD
馬德里, 4月25日 週五
17:20
預期內: 18:00
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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KE913 航班詳情
波音 787-9
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：6年4個月
座位數量：269
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：118°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
KE913 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ICN - MAD |
實際：
預計：09:55
|
實際：
預計：18:00
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ICN - MAD |
實際：10:18
預計：09:55
|
實際：17:44
預計：18:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ICN - MAD |
實際：10:31
預計：09:55
|
實際：17:23
預計：18:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ICN - MAD |
實際：10:32
預計：09:55
|
實際：17:40
預計：18:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ICN - MAD |
實際：
預計：09:55
|
實際：
預計：18:00
|
波音 787-9 | 取消 |
| 4月18日 週五 | ICN - MAD |
實際：10:22
預計：09:55
|
實際：18:11
預計：18:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | ICN - MAD |
實際：10:21
預計：09:55
|
實際：17:45
預計：18:00
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：09:55
|
實際：
預計：18:00
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：10:18
預計：09:55
|
實際：17:44
預計：18:00
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：10:31
預計：09:55
|
實際：17:23
預計：18:00
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：10:32
預計：09:55
|
實際：17:40
預計：18:00
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：
預計：09:55
|
實際：
預計：18:00
|
取消 |
| 4月18日 週五 |
實際：10:22
預計：09:55
|
實際：18:11
預計：18:00
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：10:21
預計：09:55
|
實際：17:45
預計：18:00
|
抵達 |
KE913 準點率
ICN (首爾仁川機場) – MAD (馬德里機場)
-
出發：
60% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
13 Apr
15
17
18
19
20
22 Apr