大韓航空 KE788航班動態
福岡飛首爾的航班
7月25日 週五
7月26日 週六
7月27日 週日
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抵達
FUK
福岡, 7月25日 週五
10:25
表定: 10:15
報到櫃檯
H
航廈
I
登機門
57
起飛
飛行時間：1小時25分
抵達
ICN
首爾, 7月25日 週五
11:27
表定: 11:40
行李轉盤
9
航廈
T2
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241
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已於 10小時59分前降落
FUK
福岡, 7月26日 週六
10:20
表定: 10:15
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H
航廈
I
登機門
53
起飛
飛行時間：1小時25分
抵達
ICN
首爾, 7月26日 週六
11:34
表定: 11:40
行李轉盤
12
航廈
T2
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254
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表定
FUK
福岡, 7月27日 週日
10:15
表定: 10:15
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H
航廈
I
登機門
--
起飛
飛行時間：1小時25分
抵達
ICN
首爾, 7月27日 週日
11:40
表定: 11:40
行李轉盤
8
航廈
T2
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222
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KE788 航班與機型詳情
航班 KE788 為 空中巴士 A350 XWB 機型，由 大韓航空 營運，共有 311 個座位。
空中巴士 A350 XWB
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：7個月
座位數量：311
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：118°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
KE788 航班時刻表
KE788 最近一次航班表定於 7月26日 週六 10:15 (當地時間) 出發，並於 7月26日 週六 11:42 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月26日 週六 | FUK - ICN |
實際：10:20
預計：10:15
|
實際：11:34
預計：11:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 7月25日 週五 | FUK - ICN |
實際：10:25
預計：10:15
|
實際：11:27
預計：11:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 7月24日 週四 | FUK - ICN |
實際：10:21
預計：10:15
|
實際：11:19
預計：11:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 7月23日 週三 | FUK - ICN |
實際：10:29
預計：10:15
|
實際：11:34
預計：11:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 7月22日 週二 | FUK - ICN |
實際：10:33
預計：10:15
|
實際：11:35
預計：11:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 7月21日 週一 | FUK - ICN |
實際：10:35
預計：10:15
|
實際：11:41
預計：11:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 7月20日 週日 | FUK - ICN |
實際：10:28
預計：10:15
|
實際：11:35
預計：11:40
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月26日 週六 |
實際：10:20
預計：10:15
|
實際：11:34
預計：11:40
|
抵達 |
| 7月25日 週五 |
實際：10:25
預計：10:15
|
實際：11:27
預計：11:40
|
抵達 |
| 7月24日 週四 |
實際：10:21
預計：10:15
|
實際：11:19
預計：11:40
|
抵達 |
| 7月23日 週三 |
實際：10:29
預計：10:15
|
實際：11:34
預計：11:40
|
抵達 |
| 7月22日 週二 |
實際：10:33
預計：10:15
|
實際：11:35
預計：11:40
|
抵達 |
| 7月21日 週一 |
實際：10:35
預計：10:15
|
實際：11:41
預計：11:40
|
抵達 |
| 7月20日 週日 |
實際：10:28
預計：10:15
|
實際：11:35
預計：11:40
|
抵達 |
KE788 準點率
KE788 將於 7月26日 週六 10:15 從福岡機場出發，於 7月26日 週六 11:42 抵達 首爾仁川機場。近期的出發準點率為 97%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 14分。
FUK (福岡機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
14min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
19 Jul
20
21
22
23
24
25 Jul
@whatflytime
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