大韓航空 KE6876航班動態
華盛頓飛亞特蘭大的航班
8月22日 週五
8月23日 週六
9月23日 週二
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抵達
DCA
華盛頓, 8月22日 週五
08:12
表定: 07:59
報到櫃檯
--
航廈
T2
登機門
B17
起飛
飛行時間：1小時49分
抵達
ATL
亞特蘭大, 8月22日 週五
09:32
表定: 09:48
行李轉盤
8
航廈
S
登機門
A15
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表定
預計於 14小時23分內出發
DCA
華盛頓, 8月23日 週六
08:00
表定: 08:00
報到櫃檯
--
航廈
T2
登機門
B17
起飛
飛行時間：1小時52分
抵達
ATL
亞特蘭大, 8月23日 週六
09:43
表定: 09:52
行李轉盤
--
航廈
S
登機門
A04
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表定
DCA
華盛頓, 9月23日 週二
08:00
表定: 08:00
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--
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：1小時56分
抵達
ATL
亞特蘭大, 9月23日 週二
10:01
表定: 10:01
行李轉盤
--
航廈
S
登機門
--
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KE6876 航班與機型詳情
航班 KE6876 為 空中巴士 A320 機型，由 大韓航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
KE6876 航班時刻表
KE6876 最近一次航班表定於 8月23日 週六 08:00 (當地時間) 出發，並於 8月23日 週六 09:43 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月23日 週六 | DCA - ATL |
實際：
預計：08:00
|
實際：
預計：09:52
|
空中巴士 A320 | 表定 |
| 8月22日 週五 | DCA - ATL |
實際：08:12
預計：07:59
|
實際：09:32
預計：09:48
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月21日 週四 | DCA - ATL |
實際：08:04
預計：07:59
|
實際：09:20
預計：09:48
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月20日 週三 | DCA - ATL |
實際：00:34
預計：19:38
|
實際：01:47
預計：21:48
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月19日 週二 | DCA - ATL |
實際：08:02
預計：07:59
|
實際：09:22
預計：09:48
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月18日 週一 | DCA - ATL |
實際：00:18
預計：07:59
|
實際：01:30
預計：09:48
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月17日 週日 | DCA - ATL |
實際：08:06
預計：08:00
|
實際：09:23
預計：09:52
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月23日 週六 |
實際：
預計：08:00
|
實際：
預計：09:52
|
表定 |
| 8月22日 週五 |
實際：08:12
預計：07:59
|
實際：09:32
預計：09:48
|
抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際：08:04
預計：07:59
|
實際：09:20
預計：09:48
|
抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際：00:34
預計：19:38
|
實際：01:47
預計：21:48
|
抵達 |
| 8月19日 週二 |
實際：08:02
預計：07:59
|
實際：09:22
預計：09:48
|
抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際：00:18
預計：07:59
|
實際：01:30
預計：09:48
|
抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際：08:06
預計：08:00
|
實際：09:23
預計：09:52
|
抵達 |
KE6876 準點率
KE6876 將於 8月23日 週六 08:00 從華盛頓隆納雷根華盛頓國家機場出發，於 8月23日 週六 09:43 抵達 亞特蘭大機場。近期的出發準點率為 73%；近期的抵達準點率為 83%。平均延誤時間為 3小時7分。
DCA (華盛頓隆納雷根華盛頓國家機場) – ATL (亞特蘭大機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
83% 準點 -
平均延誤：
187min
延誤
784m
588m
392m
196m
準點
15 Aug
16
17
18
19
20
21 Aug
@whatflytime
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