大韓航空 KE485
首爾飛往富國島
4月27日 週日
4月28日 週一
5月1日 週四
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抵達
ICN
首爾, 4月27日 週日
17:34
預期內: 17:05
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
233
出發
飛行時間：5小時55分
抵達
PQC
富國島, 4月27日 週日
20:49
預期內: 21:00
行李轉盤
4
航廈
I
登機門
--
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預期內
預計於 8小時41分內出發
ICN
首爾, 4月28日 週一
17:05
預期內: 17:05
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
245
出發
飛行時間：5小時55分
抵達
PQC
富國島, 4月28日 週一
20:27
預期內: 21:00
行李轉盤
3
航廈
I
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--
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預期內
ICN
首爾, 5月1日 週四
17:05
預期內: 17:05
檢票口
B,D,E,F,G
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：5小時55分
抵達
PQC
富國島, 5月1日 週四
21:00
預期內: 21:00
行李轉盤
--
航廈
--
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--
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KE485 航班詳情
空中巴士A321neo
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：1年6個月
座位數量：174
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：45公分
腿部空間：79公分
KE485 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | ICN - PQC |
實際：
預計：17:05
|
實際：
預計：21:00
|
空中巴士A321neo | 預期內 |
| 4月27日 週日 | ICN - PQC |
實際：17:34
預計：17:05
|
實際：20:49
預計：21:00
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月26日 週六 | ICN - PQC |
實際：17:29
預計：17:05
|
實際：20:40
預計：21:00
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月25日 週五 | ICN - PQC |
實際：17:26
預計：17:05
|
實際：20:51
預計：21:00
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月24日 週四 | ICN - PQC |
實際：17:25
預計：17:05
|
實際：20:44
預計：21:00
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ICN - PQC |
實際：17:28
預計：17:05
|
實際：20:42
預計：21:00
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ICN - PQC |
實際：17:27
預計：17:05
|
實際：20:46
預計：21:00
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：17:05
|
實際：
預計：21:00
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：17:34
預計：17:05
|
實際：20:49
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：17:29
預計：17:05
|
實際：20:40
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：17:26
預計：17:05
|
實際：20:51
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:25
預計：17:05
|
實際：20:44
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:28
預計：17:05
|
實際：20:42
預計：21:00
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：17:27
預計：17:05
|
實際：20:46
預計：21:00
|
抵達 |
KE485 準點率
ICN (首爾仁川機場) – PQC (富國島機場)
-
出發：
57% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
23min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
20 Apr
21
22
23
24
25
26 Apr