大韓航空 KE2133
釜山飛往名古屋
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
PUS
釜山, 4月24日 週四
13:15
預期內: 13:00
檢票口
B1-B8
航廈
I
登機門
8
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
NGO
名古屋, 4月24日 週四
14:28
預期內: 14:25
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
預計於 7小時28分內出發
PUS
釜山, 4月25日 週五
13:00
預期內: 13:00
檢票口
B1-B8
航廈
I
登機門
11
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
NGO
名古屋, 4月25日 週五
14:08
預期內: 14:25
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
PUS
釜山, 4月26日 週六
13:00
預期內: 13:00
檢票口
B1-B8
航廈
I
登機門
--
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
NGO
名古屋, 4月26日 週六
14:25
預期內: 14:25
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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KE2133 航班詳情
波音 737-900
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：22年6個月
座位數量：188
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
KE2133 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PUS - NGO |
實際：
預計：13:00
|
實際：
預計：14:25
|
波音 737-900 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | PUS - NGO |
實際：13:15
預計：13:00
|
實際：14:28
預計：14:25
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PUS - NGO |
實際：13:00
預計：13:00
|
實際：14:15
預計：14:25
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PUS - NGO |
實際：13:18
預計：13:00
|
實際：14:25
預計：14:25
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PUS - NGO |
實際：13:08
預計：13:00
|
實際：14:14
預計：14:25
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PUS - NGO |
實際：13:07
預計：13:00
|
實際：14:10
預計：14:25
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PUS - NGO |
實際：13:08
預計：13:00
|
實際：14:16
預計：14:25
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：13:00
|
實際：
預計：14:25
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：13:15
預計：13:00
|
實際：14:28
預計：14:25
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：13:00
預計：13:00
|
實際：14:15
預計：14:25
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:18
預計：13:00
|
實際：14:25
預計：14:25
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:08
預計：13:00
|
實際：14:14
預計：14:25
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：13:07
預計：13:00
|
實際：14:10
預計：14:25
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:08
預計：13:00
|
實際：14:16
預計：14:25
|
抵達 |
KE2133 準點率
PUS (釜山金海機場) – NGO (名古屋中部國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
12min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr