大韓航空 KE2130航班動態
東京飛釜山的航班
4月29日 週二
4月30日 週三
5月1日 週四
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抵達
NRT
東京, 4月29日 週二
12:52
表定: 12:45
報到櫃檯
D
航廈
T1
登機門
27
起飛
飛行時間：2小時10分
抵達
PUS
釜山, 4月29日 週二
14:44
表定: 14:55
行李轉盤
4
航廈
I
登機門
4
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抵達
已於 2小時32分前降落
NRT
東京, 4月30日 週三
12:56
表定: 12:45
報到櫃檯
D
航廈
T1
登機門
24
起飛
飛行時間：2小時10分
抵達
PUS
釜山, 4月30日 週三
14:44
表定: 14:55
行李轉盤
4
航廈
I
登機門
4
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表定
NRT
東京, 5月1日 週四
12:45
表定: 12:45
報到櫃檯
D
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時10分
抵達
PUS
釜山, 5月1日 週四
14:34
表定: 14:55
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
KE2130 航班與機型詳情
波音 737-900
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：20年4個月
座位數量：188
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
KE2130 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月30日 週三 | NRT - PUS |
實際：12:56
預計：12:45
|
實際：14:44
預計：14:55
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月29日 週二 | NRT - PUS |
實際：12:52
預計：12:45
|
實際：14:44
預計：14:55
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月28日 週一 | NRT - PUS |
實際：12:57
預計：12:45
|
實際：14:53
預計：14:55
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | NRT - PUS |
實際：13:03
預計：12:45
|
實際：14:57
預計：14:55
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | NRT - PUS |
實際：12:58
預計：12:45
|
實際：14:56
預計：14:55
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | NRT - PUS |
實際：12:58
預計：12:45
|
實際：14:52
預計：14:55
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | NRT - PUS |
實際：13:02
預計：12:45
|
實際：14:51
預計：14:55
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月30日 週三 |
實際：12:56
預計：12:45
|
實際：14:44
預計：14:55
|
抵達 |
| 4月29日 週二 |
實際：12:52
預計：12:45
|
實際：14:44
預計：14:55
|
抵達 |
| 4月28日 週一 |
實際：12:57
預計：12:45
|
實際：14:53
預計：14:55
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：13:03
預計：12:45
|
實際：14:57
預計：14:55
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：12:58
預計：12:45
|
實際：14:56
預計：14:55
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：12:58
預計：12:45
|
實際：14:52
預計：14:55
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：13:02
預計：12:45
|
實際：14:51
預計：14:55
|
抵達 |
KE2130 準點率
NRT (東京成田機場) – PUS (釜山金海機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
13min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
22 Apr
23
24
25
26
27
28 Apr