大韓航空 KE1409
首爾飛往釜山
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
ICN
首爾, 4月24日 週四
19:58
預期內: 19:35
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
243
出發
飛行時間：1小時10分
抵達
PUS
釜山, 4月24日 週四
20:50
預期內: 20:45
行李轉盤
4
航廈
I
登機門
4
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預期內
預計於 7小時52分內出發
ICN
首爾, 4月25日 週五
19:35
預期內: 19:35
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
245
出發
飛行時間：1小時10分
抵達
PUS
釜山, 4月25日 週五
20:18
預期內: 20:45
行李轉盤
4
航廈
I
登機門
4
KE1409 航班詳情
波音 737-900
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：22年7個月
座位數量：188
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
KE1409 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ICN - PUS |
實際：
預計：19:35
|
實際：
預計：20:45
|
波音 737-900 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ICN - PUS |
實際：19:58
預計：19:35
|
實際：20:50
預計：20:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ICN - PUS |
實際：19:52
預計：19:35
|
實際：20:36
預計：20:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ICN - PUS |
實際：20:15
預計：19:35
|
實際：20:57
預計：20:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ICN - PUS |
實際：20:13
預計：19:35
|
實際：20:57
預計：20:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ICN - PUS |
實際：19:59
預計：19:35
|
實際：20:46
預計：20:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ICN - PUS |
實際：20:12
預計：19:35
|
實際：21:01
預計：20:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：19:35
|
實際：
預計：20:45
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：19:58
預計：19:35
|
實際：20:50
預計：20:45
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：19:52
預計：19:35
|
實際：20:36
預計：20:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：20:15
預計：19:35
|
實際：20:57
預計：20:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：20:13
預計：19:35
|
實際：20:57
預計：20:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：19:59
預計：19:35
|
實際：20:46
預計：20:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：20:12
預計：19:35
|
實際：21:01
預計：20:45
|
抵達 |
KE1409 準點率
ICN (首爾仁川機場) – PUS (釜山金海機場)
-
出發：
46% 準點 -
抵達：
92% 準點 -
平均延誤：
34min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr