大韓航空 KE101
首爾飛往南京
4月23日 週三
4月25日 週五
4月27日 週日
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抵達
ICN
首爾, 4月23日 週三
11:38
預期內: 10:25
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
241
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
NKG
南京, 4月23日 週三
12:34
預期內: 11:50
行李轉盤
3
航廈
T2
登機門
--
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預期內
預計於 51分內出發
ICN
首爾, 4月25日 週五
10:25
預期內: 10:25
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
243
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
NKG
南京, 4月25日 週五
11:50
預期內: 11:50
行李轉盤
2
航廈
T2
登機門
--
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預期內
ICN
首爾, 4月27日 週日
10:25
預期內: 10:25
檢票口
B,D,E,F,G
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
NKG
南京, 4月27日 週日
11:50
預期內: 11:50
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
KE101 航班詳情
波音 737
航空公司：大韓航空
飛行距離：943 公里
機齡：11年10個月
座位數量：159
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：118°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
KE101 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ICN - NKG |
實際：
預計：10:25
|
實際：
預計：11:50
|
波音 737 | 預期內 |
| 4月23日 週三 | ICN - NKG |
實際：11:38
預計：10:25
|
實際：12:34
預計：11:50
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ICN - NKG |
實際：10:52
預計：10:25
|
實際：11:42
預計：11:50
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ICN - NKG |
實際：10:43
預計：10:25
|
實際：11:25
預計：11:50
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | ICN - NKG |
實際：10:54
預計：10:25
|
實際：11:32
預計：11:50
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | ICN - NKG |
實際：10:57
預計：10:25
|
實際：11:49
預計：11:50
|
波音 737 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | ICN - NKG |
實際：11:03
預計：10:30
|
實際：11:46
預計：11:50
|
波音 737 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：10:25
|
實際：
預計：11:50
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：11:38
預計：10:25
|
實際：12:34
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：10:52
預計：10:25
|
實際：11:42
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：10:43
預計：10:25
|
實際：11:25
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：10:54
預計：10:25
|
實際：11:32
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：10:57
預計：10:25
|
實際：11:49
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：11:03
預計：10:30
|
實際：11:46
預計：11:50
|
抵達 |
KE101 準點率
ICN (首爾仁川機場) – NKG (南京祿口國際機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
34min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
13 Apr
14
16
18
20
21
23 Apr