大韓航空 KE076
溫哥華飛往首爾
4月24日 週四
4月26日 週六
4月27日 週日
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飛行中
YVR
溫哥華, 4月24日 週四
01:12
預期內: 00:55
檢票口
106-112
航廈
M
登機門
D66
出發
飛行時間：11小時35分
抵達
ICN
首爾, 4月25日 週五
03:56
預期內: 04:30
行李轉盤
8
航廈
T2
登機門
221
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預期內
YVR
溫哥華, 4月26日 週六
00:55
預期內: 00:55
檢票口
106-112,142-149
航廈
M
登機門
--
出發
飛行時間：11小時35分
抵達
ICN
首爾, 4月27日 週日
03:39
預期內: 04:30
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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預期內
YVR
溫哥華, 4月27日 週日
00:55
預期內: 00:55
檢票口
106-112,142-149
航廈
M
登機門
--
出發
飛行時間：11小時35分
抵達
ICN
首爾, 4月28日 週一
04:30
預期內: 04:30
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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KE076 航班詳情
波音 787-9
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：2年1個月
座位數量：269
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：118°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
KE076 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | YVR - ICN |
實際：01:12
預計：00:55
|
實際：
預計：04:30
|
波音 787-9 | 飛行中 |
| 4月22日 週二 | YVR - ICN |
實際：01:15
預計：00:55
|
實際：04:27
預計：04:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | YVR - ICN |
實際：01:10
預計：00:55
|
實際：04:05
預計：04:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | YVR - ICN |
實際：01:15
預計：00:55
|
實際：04:01
預計：04:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | YVR - ICN |
實際：01:48
預計：01:00
|
實際：04:20
預計：04:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | YVR - ICN |
實際：01:25
預計：01:00
|
實際：04:15
預計：04:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | YVR - ICN |
實際：01:13
預計：01:00
|
實際：04:01
預計：04:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：01:12
預計：00:55
|
實際：
預計：04:30
|
飛行中 |
| 4月22日 週二 |
實際：01:15
預計：00:55
|
實際：04:27
預計：04:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：01:10
預計：00:55
|
實際：04:05
預計：04:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：01:15
預計：00:55
|
實際：04:01
預計：04:30
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：01:48
預計：01:00
|
實際：04:20
預計：04:20
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：01:25
預計：01:00
|
實際：04:15
預計：04:30
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：01:13
預計：01:00
|
實際：04:01
預計：04:30
|
抵達 |
KE076 準點率
YVR (溫哥華國際機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
24min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
12 Apr
13
15
17
19
20
22 Apr