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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
6月17日 週二 | CNX - TPE |
實際:17:46
預計:17:20
|
實際:
預計:22:10
|
空中巴士A321neo | 飛行中 |
6月14日 週六 | CNX - TPE |
實際:17:15
預計:17:20
|
實際:21:54
預計:22:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
6月12日 週四 | CNX - TPE |
實際:17:38
預計:17:20
|
實際:22:22
預計:22:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
6月10日 週二 | CNX - TPE |
實際:17:26
預計:17:20
|
實際:21:53
預計:22:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
6月7日 週六 | CNX - TPE |
實際:17:19
預計:17:20
|
實際:21:54
預計:22:10
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空中巴士A321neo | 抵達 |
6月5日 週四 | CNX - TPE |
實際:17:19
預計:17:20
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實際:21:38
預計:22:10
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空中巴士A321neo | 抵達 |
6月3日 週二 | CNX - TPE |
實際:17:15
預計:17:20
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實際:21:33
預計:22:10
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空中巴士A321neo | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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6月17日 週二 |
實際:17:46
預計:17:20
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實際:
預計:22:10
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飛行中 |
6月14日 週六 |
實際:17:15
預計:17:20
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實際:21:54
預計:22:10
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抵達 |
6月12日 週四 |
實際:17:38
預計:17:20
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實際:22:22
預計:22:10
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抵達 |
6月10日 週二 |
實際:17:26
預計:17:20
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實際:21:53
預計:22:10
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抵達 |
6月7日 週六 |
實際:17:19
預計:17:20
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實際:21:54
預計:22:10
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抵達 |
6月5日 週四 |
實際:17:19
預計:17:20
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實際:21:38
預計:22:10
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抵達 |
6月3日 週二 |
實際:17:15
預計:17:20
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實際:21:33
預計:22:10
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抵達 |