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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月14日 週四 | CNX - TPE |
實際:17:23
預計:17:20
|
實際:21:41
預計:22:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
8月12日 週二 | CNX - TPE |
實際:17:32
預計:17:20
|
實際:22:06
預計:22:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
8月9日 週六 | CNX - TPE |
實際:17:14
預計:17:20
|
實際:21:53
預計:22:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
8月7日 週四 | CNX - TPE |
實際:17:14
預計:17:20
|
實際:21:37
預計:22:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
8月5日 週二 | CNX - TPE |
實際:17:29
預計:17:20
|
實際:21:50
預計:22:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
8月2日 週六 | CNX - TPE |
實際:17:25
預計:17:20
|
實際:21:49
預計:22:10
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
7月31日 週四 | CNX - TPE |
實際:17:22
預計:17:20
|
實際:22:01
預計:22:10
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空中巴士A321neo | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月14日 週四 |
實際:17:23
預計:17:20
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實際:21:41
預計:22:10
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抵達 |
8月12日 週二 |
實際:17:32
預計:17:20
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實際:22:06
預計:22:10
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抵達 |
8月9日 週六 |
實際:17:14
預計:17:20
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實際:21:53
預計:22:10
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抵達 |
8月7日 週四 |
實際:17:14
預計:17:20
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實際:21:37
預計:22:10
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抵達 |
8月5日 週二 |
實際:17:29
預計:17:20
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實際:21:50
預計:22:10
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抵達 |
8月2日 週六 |
實際:17:25
預計:17:20
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實際:21:49
預計:22:10
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抵達 |
7月31日 週四 |
實際:17:22
預計:17:20
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實際:22:01
預計:22:10
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抵達 |