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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
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6月7日 週六 | TPE - CNX |
實際:13:32
預計:13:20
|
實際:15:44
預計:16:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
6月5日 週四 | TPE - CNX |
實際:13:38
預計:13:20
|
實際:15:48
預計:16:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
6月3日 週二 | TPE - CNX |
實際:13:29
預計:13:20
|
實際:15:39
預計:16:20
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空中巴士A321neo | 抵達 |
5月31日 週六 | TPE - CNX |
實際:13:33
預計:13:20
|
實際:15:42
預計:16:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
5月29日 週四 | TPE - CNX |
實際:13:38
預計:13:20
|
實際:16:04
預計:16:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
5月27日 週二 | TPE - CNX |
實際:13:23
預計:13:20
|
實際:15:52
預計:16:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
5月24日 週六 | TPE - CNX |
實際:13:32
預計:13:20
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實際:15:53
預計:16:20
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空中巴士A321neo | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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6月7日 週六 |
實際:13:32
預計:13:20
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實際:15:44
預計:16:20
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抵達 |
6月5日 週四 |
實際:13:38
預計:13:20
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實際:15:48
預計:16:20
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抵達 |
6月3日 週二 |
實際:13:29
預計:13:20
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實際:15:39
預計:16:20
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抵達 |
5月31日 週六 |
實際:13:33
預計:13:20
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實際:15:42
預計:16:20
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抵達 |
5月29日 週四 |
實際:13:38
預計:13:20
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實際:16:04
預計:16:20
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抵達 |
5月27日 週二 |
實際:13:23
預計:13:20
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實際:15:52
預計:16:20
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抵達 |
5月24日 週六 |
實際:13:32
預計:13:20
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實際:15:53
預計:16:20
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抵達 |