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已延誤 40 分
空中巴士 A320
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月3日 週一 | MEL - BNE |
實際:
預計:22:00
|
實際:
預計:23:10
|
空中巴士 A320 | 延誤 |
| 11月2日 週日 | MEL - BNE |
實際:22:22
預計:22:00
|
實際:23:10
預計:23:10
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 10月31日 週五 | MEL - BNE |
實際:
預計:22:00
|
實際:
預計:23:10
|
空中巴士 A320 | 取消 |
| 10月30日 週四 | MEL - BNE |
實際:23:29
預計:22:00
|
實際:00:11
預計:23:10
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 10月27日 週一 | MEL - BNE |
實際:23:29
預計:22:00
|
實際:00:27
預計:23:10
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 10月26日 週日 | MEL - BNE |
實際:
預計:22:00
|
實際:
預計:23:10
|
空中巴士 A320 | 取消 |
| 10月12日 週日 | MEL - BNE |
實際:18:05
預計:17:15
|
實際:18:56
預計:18:25
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月3日 週一 |
實際:
預計:22:00
|
實際:
預計:23:10
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延誤 |
| 11月2日 週日 |
實際:22:22
預計:22:00
|
實際:23:10
預計:23:10
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抵達 |
| 10月31日 週五 |
實際:
預計:22:00
|
實際:
預計:23:10
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取消 |
| 10月30日 週四 |
實際:23:29
預計:22:00
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實際:00:11
預計:23:10
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抵達 |
| 10月27日 週一 |
實際:23:29
預計:22:00
|
實際:00:27
預計:23:10
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抵達 |
| 10月26日 週日 |
實際:
預計:22:00
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實際:
預計:23:10
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取消 |
| 10月12日 週日 |
實際:18:05
預計:17:15
|
實際:18:56
預計:18:25
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抵達 |