日本航空 JL941航班動態
東京飛關島的航班
11 月 22 日 週六
11 月 23 日 週日
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抵達
NRT
東京, 11 月 22 日 週六
11:05
表定: 10:00
報到櫃檯
J,K,L,M
航廈
T2
登機門
61
起飛
飛行時間：3 小時 35 分
抵達
GUM
關島, 11 月 22 日 週六
15:24
表定: 14:35
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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表定
預計於 5 小時 35 分內出發
NRT
東京, 11 月 23 日 週日
10:00
表定: 10:00
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J,K,L,M
航廈
T2
登機門
71
起飛
飛行時間：3 小時 35 分
抵達
GUM
關島, 11 月 23 日 週日
14:35
表定: 14:35
行李轉盤
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JL941 航班與機型詳情
航班 JL941 為 波音 767-200/200ER 機型，由 日本航空 營運，共有 最多266 個座位。
波音 767-200/200ER
航空公司：日本航空
飛行距離：--
機齡：19年6個月
座位數量：最多266
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
JL941 航班時刻表
JL941 最近一次航班表定於 11 月 18 日 週二 10:00 (當地時間) 出發，並於 11 月 18 日 週二 14:38 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 月 18 日 週二 | NRT - GUM |
實際：10:23
預計：10:00
|
實際：14:36
預計：14:35
|
波音 767-200/200ER | 抵達 |
| 11 月 23 日 週日 | NRT - GUM |
實際：
預計：10:00
|
實際：
預計：14:35
|
波音 767-200/200ER | 表定 |
| 11 月 20 日 週四 | NRT - GUM |
實際：10:19
預計：10:00
|
實際：14:27
預計：14:35
|
波音 767-200/200ER | 抵達 |
| 11 月 21 日 週五 | NRT - GUM |
實際：10:29
預計：10:00
|
實際：14:39
預計：14:35
|
波音 767-200/200ER | 抵達 |
| 11 月 19 日 週三 | NRT - GUM |
實際：10:17
預計：10:00
|
實際：14:34
預計：14:35
|
波音 767-200/200ER | 抵達 |
| 11 月 22 日 週六 | NRT - GUM |
實際：11:05
預計：10:00
|
實際：15:24
預計：14:35
|
波音 767-200/200ER | 抵達 |
| 11 月 17 日 週一 | NRT - GUM |
實際：10:46
預計：10:00
|
實際：14:53
預計：14:35
|
波音 767-200/200ER | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11 月 18 日 週二 |
實際：10:23
預計：10:00
|
實際：14:36
預計：14:35
|
抵達 |
| 11 月 23 日 週日 |
實際：
預計：10:00
|
實際：
預計：14:35
|
表定 |
| 11 月 20 日 週四 |
實際：10:19
預計：10:00
|
實際：14:27
預計：14:35
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抵達 |
| 11 月 21 日 週五 |
實際：10:29
預計：10:00
|
實際：14:39
預計：14:35
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抵達 |
| 11 月 19 日 週三 |
實際：10:17
預計：10:00
|
實際：14:34
預計：14:35
|
抵達 |
| 11 月 22 日 週六 |
實際：11:05
預計：10:00
|
實際：15:24
預計：14:35
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抵達 |
| 11 月 17 日 週一 |
實際：10:46
預計：10:00
|
實際：14:53
預計：14:35
|
抵達 |
JL941 準點率
JL941 將於 11 月 18 日 週二 10:00 從東京成田機場出發，於 11 月 18 日 週二 14:38 抵達 關島機場。近期的出發準點率為 93%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 24 分。
NRT (東京成田機場) – GUM (關島機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
24min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
15 Nov
16
17
18
19
20
21 Nov
@whatflytime
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