日本航空 JL5023
大阪飛往瀋陽
4月23日 週三
4月25日 週五
5月28日 週三
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抵達
KIX
大阪, 4月23日 週三
14:05
預期內: 13:10
檢票口
H
航廈
T1
登機門
20
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
SHE
瀋陽, 4月23日 週三
15:42
預期內: 15:40
行李轉盤
12
航廈
T3
登機門
--
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預期內
預計於 4小時29分內出發
KIX
大阪, 4月25日 週五
13:10
預期內: 13:10
檢票口
H
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
SHE
瀋陽, 4月25日 週五
15:40
預期內: 15:40
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
KIX
大阪, 5月28日 週三
13:10
預期內: 13:10
檢票口
E
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：3小時30分
抵達
SHE
瀋陽, 5月28日 週三
15:40
預期內: 15:40
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
JL5023 航班詳情
航空公司：日本航空
飛行距離：1,300 公里
機齡：6年10個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
JL5023 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | KIX - SHE |
實際：
預計：13:10
|
實際：
預計：15:40
|
空中巴士A321neo | 預期內 |
| 4月23日 週三 | KIX - SHE |
實際：14:05
預計：13:10
|
實際：15:42
預計：15:40
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | KIX - SHE |
實際：13:19
預計：13:10
|
實際：14:39
預計：15:40
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月18日 週五 | KIX - SHE |
實際：13:36
預計：13:10
|
實際：15:08
預計：15:40
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月16日 週三 | KIX - SHE |
實際：13:21
預計：13:10
|
實際：15:03
預計：15:40
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月14日 週一 | KIX - SHE |
實際：13:24
預計：13:10
|
實際：14:56
預計：15:40
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月11日 週五 | KIX - SHE |
實際：13:11
預計：13:10
|
實際：14:44
預計：15:40
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：13:10
|
實際：
預計：15:40
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：14:05
預計：13:10
|
實際：15:42
預計：15:40
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：13:19
預計：13:10
|
實際：14:39
預計：15:40
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：13:36
預計：13:10
|
實際：15:08
預計：15:40
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：13:21
預計：13:10
|
實際：15:03
預計：15:40
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：13:24
預計：13:10
|
實際：14:56
預計：15:40
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：13:11
預計：13:10
|
實際：14:44
預計：15:40
|
抵達 |
JL5023 準點率
KIX (關西國際機場) – SHE (瀋陽桃仙國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
17min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
9 Apr
11
14
16
18
21
23 Apr