日本航空 JL2366
大分飛往大阪
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
OIT
大分, 4月24日 週四
19:25
預期內: 19:15
檢票口
--
航廈
--
登機門
3
出發
飛行時間：1小時
抵達
ITM
大阪, 4月24日 週四
20:26
預期內: 20:15
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 11小時內出發
OIT
大分, 4月25日 週五
19:15
預期內: 19:15
檢票口
--
航廈
--
登機門
3
出發
飛行時間：1小時
抵達
ITM
大阪, 4月25日 週五
20:01
預期內: 20:15
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
JL2366 航班詳情
航空公司：日本航空
飛行距離：--
機齡：13年7個月
座位數量：76
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
JL2366 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | OIT - ITM |
實際：
預計：19:15
|
實際：
預計：20:15
|
巴西航空工業公司170 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | OIT - ITM |
實際：19:25
預計：19:15
|
實際：20:26
預計：20:15
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | OIT - ITM |
實際：19:33
預計：19:15
|
實際：20:22
預計：20:15
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | OIT - ITM |
實際：19:25
預計：19:15
|
實際：20:16
預計：20:15
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | OIT - ITM |
實際：19:16
預計：19:15
|
實際：20:16
預計：20:15
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | OIT - ITM |
實際：19:29
預計：19:15
|
實際：20:26
預計：20:15
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | OIT - ITM |
實際：19:33
預計：19:15
|
實際：20:22
預計：20:15
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：19:15
|
實際：
預計：20:15
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：19:25
預計：19:15
|
實際：20:26
預計：20:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：19:33
預計：19:15
|
實際：20:22
預計：20:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：19:25
預計：19:15
|
實際：20:16
預計：20:15
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：19:16
預計：19:15
|
實際：20:16
預計：20:15
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：19:29
預計：19:15
|
實際：20:26
預計：20:15
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：19:33
預計：19:15
|
實際：20:22
預計：20:15
|
抵達 |
JL2366 準點率
OIT (大分) – ITM (大阪國際(伊丹)機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
12min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr