日本航空 JL146航班動態
青森飛東京的航班
12 月 12 日 週五
12 月 13 日 週六
12 月 14 日 週日
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抵達
AOJ
青森, 12 月 12 日 週五
15:36
表定: 15:10
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航廈
--
登機門
2
起飛
飛行時間：1 小時 25 分
抵達
HND
東京, 12 月 12 日 週五
16:36
表定: 16:35
行李轉盤
--
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T1
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於 59 分內抵達
AOJ
青森, 12 月 13 日 週六
15:29
表定: 15:10
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2
起飛
飛行時間：1 小時 25 分
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HND
東京, 12 月 13 日 週六
16:32
表定: 16:35
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T1
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表定
AOJ
青森, 12 月 14 日 週日
15:10
表定: 15:10
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2
起飛
飛行時間：1 小時 25 分
抵達
HND
東京, 12 月 14 日 週日
16:35
表定: 16:35
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T1
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JL146 航班與機型詳情
航班 JL146 為 波音 737-800 機型，由 日本航空 營運，共有 最多165 個座位。
波音 737-800
航空公司：日本航空
飛行距離：--
機齡：16年2個月
座位數量：最多165
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：44公分
腿部空間：79公分
JL146 航班時刻表
JL146 最近一次航班表定於 12 月 8 日 週一 15:10 (當地時間) 出發，並於 12 月 8 日 週一 16:50 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 月 8 日 週一 | AOJ - HND |
實際：15:37
預計：15:10
|
實際：16:48
預計：16:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 12 月 13 日 週六 | AOJ - HND |
實際：15:29
預計：15:10
|
實際：
預計：16:35
|
波音 737-800 | 飛行中 |
| 12 月 11 日 週四 | AOJ - HND |
實際：16:08
預計：15:10
|
實際：17:18
預計：16:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 12 月 9 日 週二 | AOJ - HND |
實際：15:20
預計：15:10
|
實際：16:23
預計：16:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 12 月 10 日 週三 | AOJ - HND |
實際：15:37
預計：15:10
|
實際：16:39
預計：16:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 12 月 7 日 週日 | AOJ - HND |
實際：15:20
預計：15:10
|
實際：16:26
預計：16:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 12 月 12 日 週五 | AOJ - HND |
實際：15:36
預計：15:10
|
實際：16:36
預計：16:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12 月 8 日 週一 |
實際：15:37
預計：15:10
|
實際：16:48
預計：16:35
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抵達 |
| 12 月 13 日 週六 |
實際：15:29
預計：15:10
|
實際：
預計：16:35
|
飛行中 |
| 12 月 11 日 週四 |
實際：16:08
預計：15:10
|
實際：17:18
預計：16:35
|
抵達 |
| 12 月 9 日 週二 |
實際：15:20
預計：15:10
|
實際：16:23
預計：16:35
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抵達 |
| 12 月 10 日 週三 |
實際：15:37
預計：15:10
|
實際：16:39
預計：16:35
|
抵達 |
| 12 月 7 日 週日 |
實際：15:20
預計：15:10
|
實際：16:26
預計：16:35
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抵達 |
| 12 月 12 日 週五 |
實際：15:36
預計：15:10
|
實際：16:36
預計：16:35
|
抵達 |
JL146 準點率
JL146 將於 12 月 8 日 週一 15:10 從青森機場出發，於 12 月 8 日 週一 16:50 抵達 東京羽田機場。近期的出發準點率為 73%；近期的抵達準點率為 87%。平均延誤時間為 26 分。
AOJ (青森機場) – HND (東京羽田機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
26min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
6 Dec
7
8
9
10
11
12 Dec
@whatflytime
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