首都航空 JD480航班動態
雪梨飛青島的航班
12 月 6 日 週六
12 月 8 日 週一
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抵達
SYD
雪梨, 12 月 6 日 週六
10:12
表定: 09:55
報到櫃檯
K
航廈
T1
登機門
35
起飛
飛行時間：11 小時 35 分
抵達
TAO
青島, 12 月 6 日 週六
18:04
表定: 18:30
行李轉盤
4
航廈
--
登機門
--
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表定
預計於 14 小時 41 分內出發
SYD
雪梨, 12 月 8 日 週一
09:55
表定: 09:55
報到櫃檯
K
航廈
T1
登機門
61
起飛
飛行時間：10 小時 55 分
抵達
TAO
青島, 12 月 8 日 週一
17:50
表定: 17:50
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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JD480 航班與機型詳情
航班 JD480 為 空中巴士 A330-300 機型，由 首都航空 營運，共有 303 個座位。
空中巴士 A330-300
航空公司：首都航空
飛行距離：--
機齡：7年2個月
座位數量：303
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：53公分
腿部空間：81公分
JD480 航班時刻表
JD480 最近一次航班表定於 12 月 1 日 週一 09:56 (當地時間) 出發，並於 12 月 1 日 週一 18:55 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 月 1 日 週一 | SYD - TAO |
實際：10:19
預計：09:55
|
實際：18:52
預計：17:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 12 月 6 日 週六 | SYD - TAO |
實際：10:12
預計：09:55
|
實際：18:04
預計：18:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 11 月 24 日 週一 | SYD - TAO |
實際：10:08
預計：09:55
|
實際：18:12
預計：17:50
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 11 月 29 日 週六 | SYD - TAO |
實際：10:13
預計：09:55
|
實際：18:23
預計：18:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 12 月 4 日 週四 | SYD - TAO |
實際：10:12
預計：09:55
|
實際：18:26
預計：18:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 11 月 22 日 週六 | SYD - TAO |
實際：10:21
預計：09:55
|
實際：18:23
預計：18:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 11 月 27 日 週四 | SYD - TAO |
實際：10:01
預計：09:55
|
實際：18:06
預計：18:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12 月 1 日 週一 |
實際：10:19
預計：09:55
|
實際：18:52
預計：17:50
|
抵達 |
| 12 月 6 日 週六 |
實際：10:12
預計：09:55
|
實際：18:04
預計：18:30
|
抵達 |
| 11 月 24 日 週一 |
實際：10:08
預計：09:55
|
實際：18:12
預計：17:50
|
抵達 |
| 11 月 29 日 週六 |
實際：10:13
預計：09:55
|
實際：18:23
預計：18:30
|
抵達 |
| 12 月 4 日 週四 |
實際：10:12
預計：09:55
|
實際：18:26
預計：18:30
|
抵達 |
| 11 月 22 日 週六 |
實際：10:21
預計：09:55
|
實際：18:23
預計：18:30
|
抵達 |
| 11 月 27 日 週四 |
實際：10:01
預計：09:55
|
實際：18:06
預計：18:30
|
抵達 |
JD480 準點率
JD480 將於 12 月 1 日 週一 09:56 從雪梨機場出發，於 12 月 1 日 週一 18:55 抵達 青島膠東國際機場。近期的出發準點率為 97%；近期的抵達準點率為 70%。平均延誤時間為 19 分。
SYD (雪梨機場) – TAO (青島膠東國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
70% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
22 Nov
24
27
29
1
4
6 Dec
@whatflytime
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