伊比利航空 IB4884航班動態
達拉斯飛波士頓的航班
9月26日 週五
9月28日 週日
9月29日 週一
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抵達
DFW
達拉斯, 9月26日 週五
15:51
表定: 15:20
報到櫃檯
--
航廈
D
登機門
D22
起飛
飛行時間：3 小時 44 分
抵達
BOS
波士頓, 9月26日 週五
20:18
表定: 20:04
行李轉盤
1
航廈
B
登機門
B6
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表定
預計於 11 小時 42 分內出發
DFW
達拉斯, 9月28日 週日
15:22
表定: 15:22
報到櫃檯
--
航廈
D
登機門
D17
起飛
飛行時間：3 小時 43 分
抵達
BOS
波士頓, 9月28日 週日
19:39
表定: 20:05
行李轉盤
1
航廈
B
登機門
B5
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表定
DFW
達拉斯, 9月29日 週一
15:20
表定: 15:20
報到櫃檯
--
航廈
--
登機門
D37
起飛
飛行時間：3 小時 44 分
抵達
BOS
波士頓, 9月29日 週一
20:04
表定: 20:04
行李轉盤
B
航廈
B
登機門
B16
下載 App 追蹤航班動態
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IB4884 航班與機型詳情
航班 IB4884 為 空中巴士 A321 機型，由 伊比利航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：伊比利航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
IB4884 航班時刻表
IB4884 最近一次航班表定於 9月28日 週日 15:22 (當地時間) 出發，並於 9月28日 週日 19:39 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月28日 週日 | DFW - BOS |
實際：
預計：15:22
|
實際：
預計：20:05
|
空中巴士 A321 | 表定 |
| 9月26日 週五 | DFW - BOS |
實際：15:51
預計：15:20
|
實際：20:18
預計：20:04
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9月25日 週四 | DFW - BOS |
實際：17:13
預計：15:22
|
實際：21:19
預計：20:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9月23日 週二 | DFW - BOS |
實際：15:47
預計：15:20
|
實際：20:18
預計：20:04
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9月22日 週一 | DFW - BOS |
實際：15:49
預計：15:20
|
實際：20:28
預計：20:04
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9月21日 週日 | DFW - BOS |
實際：16:23
預計：15:22
|
實際：20:40
預計：20:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 9月19日 週五 | DFW - BOS |
實際：
預計：15:20
|
實際：
預計：20:04
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月28日 週日 |
實際：
預計：15:22
|
實際：
預計：20:05
|
表定 |
| 9月26日 週五 |
實際：15:51
預計：15:20
|
實際：20:18
預計：20:04
|
抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際：17:13
預計：15:22
|
實際：21:19
預計：20:05
|
抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際：15:47
預計：15:20
|
實際：20:18
預計：20:04
|
抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際：15:49
預計：15:20
|
實際：20:28
預計：20:04
|
抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際：16:23
預計：15:22
|
實際：20:40
預計：20:05
|
抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際：
預計：15:20
|
實際：
預計：20:04
|
取消 |
IB4884 準點率
IB4884 將於 9月28日 週日 15:22 從達拉斯福特沃斯國際機場出發，於 9月28日 週日 19:39 抵達 波士頓洛根國際機場。近期的出發準點率為 33%；近期的抵達準點率為 50%。平均延誤時間為 47 分。
DFW (達拉斯福特沃斯國際機場) – BOS (波士頓洛根國際機場)
-
出發：
33% 準點 -
抵達：
50% 準點 -
平均延誤：
47min
延誤
92m
69m
46m
23m
準點
18 Sep
19
21
22
23
25
26 Sep
@whatflytime
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