烏茲別克航空 HY710航班動態
明斯克飛塔什干的航班
3 月 12 日 週四
3 月 16 日 週一
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抵達
MSQ
明斯克, 3 月 12 日 週四
13:34
表定: 13:15
報到櫃檯
8,9
航廈
--
登機門
B4
起飛
飛行時間：4 小時 45 分
抵達
TAS
塔什干, 3 月 12 日 週四
19:49
表定: 20:00
行李轉盤
5
航廈
T2
登機門
5
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已於 22 分前降落
MSQ
明斯克, 3 月 16 日 週一
14:13
表定: 13:15
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8,9,10
航廈
--
登機門
B7
起飛
飛行時間：4 小時 45 分
抵達
TAS
塔什干, 3 月 16 日 週一
20:36
表定: 20:00
行李轉盤
3
航廈
T2
登機門
3
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HY710 航班與機型詳情
航班 HY710 為 波音 767-300/300ER 機型，由 烏茲別克航空 營運，共有 247 個座位。
波音 767-300/300ER
航空公司：烏茲別克航空
飛行距離：--
機齡：12年10個月
座位數量：247
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：135°
座位寬度：54公分
腿部空間：78公分
HY710 航班時刻表
HY710 最近一次航班表定於 3 月 9 日 週一 13:15 (當地時間) 出發，並於 3 月 9 日 週一 21:09 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 月 9 日 週一 | MSQ - TAS |
實際：15:08
預計：13:15
|
實際：21:20
預計：20:00
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 3 月 16 日 週一 | MSQ - TAS |
實際：14:13
預計：13:15
|
實際：20:36
預計：20:00
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 2 月 23 日 週一 | MSQ - TAS |
實際：14:23
預計：13:15
|
實際：20:29
預計：20:00
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 2 月 26 日 週四 | MSQ - TAS |
實際：14:03
預計：13:15
|
實際：20:34
預計：20:00
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 3 月 2 日 週一 | MSQ - TAS |
實際：13:33
預計：13:15
|
實際：19:32
預計：20:00
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 3 月 12 日 週四 | MSQ - TAS |
實際：13:34
預計：13:15
|
實際：19:49
預計：20:00
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 3 月 5 日 週四 | MSQ - TAS |
實際：13:53
預計：13:15
|
實際：20:09
預計：20:00
|
波音 767-300/300ER | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3 月 9 日 週一 |
實際：15:08
預計：13:15
|
實際：21:20
預計：20:00
|
抵達 |
| 3 月 16 日 週一 |
實際：14:13
預計：13:15
|
實際：20:36
預計：20:00
|
抵達 |
| 2 月 23 日 週一 |
實際：14:23
預計：13:15
|
實際：20:29
預計：20:00
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抵達 |
| 2 月 26 日 週四 |
實際：14:03
預計：13:15
|
實際：20:34
預計：20:00
|
抵達 |
| 3 月 2 日 週一 |
實際：13:33
預計：13:15
|
實際：19:32
預計：20:00
|
抵達 |
| 3 月 12 日 週四 |
實際：13:34
預計：13:15
|
實際：19:49
預計：20:00
|
抵達 |
| 3 月 5 日 週四 |
實際：13:53
預計：13:15
|
實際：20:09
預計：20:00
|
抵達 |
HY710 準點率
HY710 將於 3 月 9 日 週一 13:15 從明斯克國際機場出發，於 3 月 9 日 週一 21:09 抵達 塔什干國際機場。近期的出發準點率為 47%；近期的抵達準點率為 80%。平均延誤時間為 48 分。
MSQ (明斯克國際機場) – TAS (塔什干國際機場)
-
出發：
47% 準點 -
抵達：
80% 準點 -
平均延誤：
48min
延誤
92m
69m
46m
23m
準點
19 Feb
23
26
2
5
9
12 Mar
@whatflytime
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