海南航空 HU7847航班動態
西安飛廣州的航班
1 月 9 日 週五
1 月 11 日 週日
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抵達
XIY
西安, 1 月 9 日 週五
19:16
表定: 18:50
報到櫃檯
K20-K28,L71-L79
航廈
T3
登機門
H34
起飛
飛行時間：2 小時 50 分
抵達
CAN
廣州, 1 月 9 日 週五
21:27
表定: 21:40
行李轉盤
16
航廈
T1
登機門
W2
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表定
預計於 35 小時 19 分內出發
XIY
西安, 1 月 11 日 週日
18:50
表定: 18:50
報到櫃檯
K20-K28,L71-L79
航廈
T3
登機門
--
起飛
飛行時間：2 小時 50 分
抵達
CAN
廣州, 1 月 11 日 週日
21:40
表定: 21:40
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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HU7847 航班與機型詳情
航班 HU7847 為 空中巴士 A320-212 機型，由 海南航空 營運，共有 172 個座位。
航空公司：海南航空
飛行距離：--
機齡：1年1個月
座位數量：172
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：76公分
HU7847 航班時刻表
HU7847 最近一次航班表定於 1 月 2 日 週五 19:09 (當地時間) 出發，並於 1 月 2 日 週五 21:18 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 月 2 日 週五 | XIY - CAN |
實際：19:02
預計：18:50
|
實際：21:18
預計：21:40
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 1 月 7 日 週三 | XIY - CAN |
實際：19:04
預計：18:50
|
實際：21:21
預計：21:40
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 12 月 31 日 週三 | XIY - CAN |
實際：20:25
預計：19:50
|
實際：22:44
預計：22:40
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 1 月 5 日 週一 | XIY - CAN |
實際：19:04
預計：18:50
|
實際：21:12
預計：21:40
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 12 月 29 日 週一 | XIY - CAN |
實際：19:00
預計：18:50
|
實際：21:21
預計：21:40
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 1 月 4 日 週日 | XIY - CAN |
實際：19:10
預計：18:50
|
實際：21:36
預計：21:40
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 1 月 9 日 週五 | XIY - CAN |
實際：19:16
預計：18:50
|
實際：21:27
預計：21:40
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1 月 2 日 週五 |
實際：19:02
預計：18:50
|
實際：21:18
預計：21:40
|
抵達 |
| 1 月 7 日 週三 |
實際：19:04
預計：18:50
|
實際：21:21
預計：21:40
|
抵達 |
| 12 月 31 日 週三 |
實際：20:25
預計：19:50
|
實際：22:44
預計：22:40
|
抵達 |
| 1 月 5 日 週一 |
實際：19:04
預計：18:50
|
實際：21:12
預計：21:40
|
抵達 |
| 12 月 29 日 週一 |
實際：19:00
預計：18:50
|
實際：21:21
預計：21:40
|
抵達 |
| 1 月 4 日 週日 |
實際：19:10
預計：18:50
|
實際：21:36
預計：21:40
|
抵達 |
| 1 月 9 日 週五 |
實際：19:16
預計：18:50
|
實際：21:27
預計：21:40
|
抵達 |
HU7847 準點率
HU7847 將於 1 月 2 日 週五 19:09 從西安咸陽機場出發，於 1 月 2 日 週五 21:18 抵達 廣州白雲機場。近期的出發準點率為 93%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 19 分。
XIY (西安咸陽機場) – CAN (廣州白雲機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
29 Dec
31
2
4
5
7
9 Jan
@whatflytime
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