吉祥航空 HO1224航班動態
南寧飛上海的航班
7 月 1 日 週三
7 月 2 日 週四
7 月 3 日 週五
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抵達
NNG
南寧, 7 月 1 日 週三
12:28
表定: 12:05
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C03-C20
航廈
T2
登機門
25
起飛
飛行時間：2 小時 45 分
抵達
SHA
上海, 7 月 1 日 週三
14:45
表定: 14:50
行李轉盤
24
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已於 7 小時 8 分前降落
NNG
南寧, 7 月 2 日 週四
12:57
表定: 12:05
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C03-C20
航廈
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飛行時間：2 小時 45 分
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上海, 7 月 2 日 週四
15:12
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表定
NNG
南寧, 7 月 3 日 週五
12:05
表定: 12:05
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C03-C20
航廈
T2
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起飛
飛行時間：2 小時 45 分
抵達
SHA
上海, 7 月 3 日 週五
14:50
表定: 14:50
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24
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T2
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HO1224 航班與機型詳情
航班 HO1224 為 空中巴士 A321 機型，由 吉祥航空 營運，共有 198 個座位。
空中巴士 A321
航空公司：吉祥航空
飛行距離：--
機齡：8年11個月
座位數量：198
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：52公分
腿部空間：76公分
HO1224 航班時刻表
HO1224 最近一次航班表定於 6 月 28 日 週日 12:49 (當地時間) 出發，並於 6 月 28 日 週日 15:00 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 月 28 日 週日 | NNG - SHA |
實際：12:39
預計：12:05
|
實際：14:58
預計：14:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 6 月 30 日 週二 | NNG - SHA |
實際：12:22
預計：12:05
|
實際：14:44
預計：14:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 6 月 27 日 週六 | NNG - SHA |
實際：12:40
預計：12:05
|
實際：15:02
預計：14:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 2 日 週四 | NNG - SHA |
實際：12:57
預計：12:05
|
實際：15:12
預計：14:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 6 月 29 日 週一 | NNG - SHA |
實際：12:17
預計：12:05
|
實際：14:36
預計：14:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 6 月 26 日 週五 | NNG - SHA |
實際：12:18
預計：12:05
|
實際：14:33
預計：14:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 7 月 1 日 週三 | NNG - SHA |
實際：12:28
預計：12:05
|
實際：14:45
預計：14:50
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6 月 28 日 週日 |
實際：12:39
預計：12:05
|
實際：14:58
預計：14:50
|
抵達 |
| 6 月 30 日 週二 |
實際：12:22
預計：12:05
|
實際：14:44
預計：14:50
|
抵達 |
| 6 月 27 日 週六 |
實際：12:40
預計：12:05
|
實際：15:02
預計：14:50
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抵達 |
| 7 月 2 日 週四 |
實際：12:57
預計：12:05
|
實際：15:12
預計：14:50
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抵達 |
| 6 月 29 日 週一 |
實際：12:17
預計：12:05
|
實際：14:36
預計：14:50
|
抵達 |
| 6 月 26 日 週五 |
實際：12:18
預計：12:05
|
實際：14:33
預計：14:50
|
抵達 |
| 7 月 1 日 週三 |
實際：12:28
預計：12:05
|
實際：14:45
預計：14:50
|
抵達 |
HO1224 準點率
HO1224 將於 6 月 28 日 週日 12:49 從南寧吳圩國際機場出發，於 6 月 28 日 週日 15:00 抵達 上海虹橋機場。近期的出發準點率為 87%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 22 分。
NNG (南寧吳圩國際機場) – SHA (上海虹橋機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
22min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
25 Jun
26
27
28
29
30
1 Jul
@whatflytime
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