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已延誤 41分
日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月11日 週一 | TAS - CAN |
實際:
預計:17:40
|
實際:
預計:03:30
|
空中巴士 A330-200 | 延誤 |
8月7日 週四 | TAS - CAN |
實際:19:44
預計:18:50
|
實際:04:52
預計:04:40
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
8月4日 週一 | TAS - CAN |
實際:18:38
預計:17:40
|
實際:04:07
預計:03:30
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
7月31日 週四 | TAS - CAN |
實際:20:19
預計:18:50
|
實際:05:24
預計:04:40
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
7月28日 週一 | TAS - CAN |
實際:18:27
預計:17:40
|
實際:03:34
預計:03:30
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
7月24日 週四 | TAS - CAN |
實際:19:06
預計:18:50
|
實際:04:23
預計:04:40
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
7月21日 週一 | TAS - CAN |
實際:18:22
預計:17:40
|
實際:03:41
預計:03:30
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空中巴士 A330-200 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月11日 週一 |
實際:
預計:17:40
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實際:
預計:03:30
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延誤 |
8月7日 週四 |
實際:19:44
預計:18:50
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實際:04:52
預計:04:40
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抵達 |
8月4日 週一 |
實際:18:38
預計:17:40
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實際:04:07
預計:03:30
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抵達 |
7月31日 週四 |
實際:20:19
預計:18:50
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實際:05:24
預計:04:40
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抵達 |
7月28日 週一 |
實際:18:27
預計:17:40
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實際:03:34
預計:03:30
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抵達 |
7月24日 週四 |
實際:19:06
預計:18:50
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實際:04:23
預計:04:40
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抵達 |
7月21日 週一 |
實際:18:22
預計:17:40
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實際:03:41
預計:03:30
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抵達 |