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空中巴士 A330
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 月 25 日 週日 | TAS - CAN |
實際:
預計:17:20
|
實際:
預計:03:10
|
空中巴士 A330 | 取消 |
| 2 月 2 日 週一 | TAS - CAN |
實際:18:58
預計:18:40
|
實際:04:22
預計:04:40
|
空中巴士 A330 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | TAS - CAN |
實際:
預計:17:20
|
實際:
預計:03:10
|
空中巴士 A330 | 取消 |
| 2 月 9 日 週一 | TAS - CAN |
實際:19:12
預計:18:40
|
實際:04:11
預計:04:40
|
空中巴士 A330 | 抵達 |
| 2 月 8 日 週日 | TAS - CAN |
實際:
預計:17:20
|
實際:
預計:03:10
|
空中巴士 A330 | 取消 |
| 1 月 26 日 週一 | TAS - CAN |
實際:19:02
預計:18:40
|
實際:04:15
預計:04:40
|
空中巴士 A330 | 抵達 |
| 2 月 5 日 週四 | TAS - CAN |
實際:
預計:18:40
|
實際:
預計:04:40
|
空中巴士 A330 | 取消 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1 月 25 日 週日 |
實際:
預計:17:20
|
實際:
預計:03:10
|
取消 |
| 2 月 2 日 週一 |
實際:18:58
預計:18:40
|
實際:04:22
預計:04:40
|
抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際:
預計:17:20
|
實際:
預計:03:10
|
取消 |
| 2 月 9 日 週一 |
實際:19:12
預計:18:40
|
實際:04:11
預計:04:40
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抵達 |
| 2 月 8 日 週日 |
實際:
預計:17:20
|
實際:
預計:03:10
|
取消 |
| 1 月 26 日 週一 |
實際:19:02
預計:18:40
|
實際:04:15
預計:04:40
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抵達 |
| 2 月 5 日 週四 |
實際:
預計:18:40
|
實際:
預計:04:40
|
取消 |