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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
6月7日 週六 | DAD - TAS |
實際:11:32
預計:11:10
|
實際:16:14
預計:16:30
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
6月4日 週三 | DAD - TAS |
實際:12:42
預計:12:20
|
實際:17:47
預計:18:40
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
5月31日 週六 | DAD - TAS |
實際:11:40
預計:11:10
|
實際:16:47
預計:17:30
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
5月28日 週三 | DAD - TAS |
實際:12:47
預計:12:20
|
實際:17:55
預計:18:40
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
5月24日 週六 | DAD - TAS |
實際:12:02
預計:11:10
|
實際:17:04
預計:17:30
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
5月21日 週三 | DAD - TAS |
實際:12:22
預計:12:20
|
實際:17:33
預計:18:40
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
5月17日 週六 | DAD - TAS |
實際:11:32
預計:11:10
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實際:16:40
預計:17:30
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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6月7日 週六 |
實際:11:32
預計:11:10
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實際:16:14
預計:16:30
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抵達 |
6月4日 週三 |
實際:12:42
預計:12:20
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實際:17:47
預計:18:40
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抵達 |
5月31日 週六 |
實際:11:40
預計:11:10
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實際:16:47
預計:17:30
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抵達 |
5月28日 週三 |
實際:12:47
預計:12:20
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實際:17:55
預計:18:40
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抵達 |
5月24日 週六 |
實際:12:02
預計:11:10
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實際:17:04
預計:17:30
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抵達 |
5月21日 週三 |
實際:12:22
預計:12:20
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實際:17:33
預計:18:40
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抵達 |
5月17日 週六 |
實際:11:32
預計:11:10
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實際:16:40
預計:17:30
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抵達 |