天津航空 GS6614
錫林浩特飛往呼和浩特
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
XIL
錫林浩特, 4月24日 週四
13:36
預期內: 13:40
檢票口
1-3
航廈
--
登機門
3
出發
飛行時間：1小時10分
抵達
HET
呼和浩特, 4月24日 週四
14:30
預期內: 14:50
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 10小時44分內出發
XIL
錫林浩特, 4月25日 週五
22:40
預期內: 22:40
檢票口
1-3
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時10分
抵達
HET
呼和浩特, 4月25日 週五
23:50
預期內: 23:50
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
XIL
錫林浩特, 4月26日 週六
13:40
預期內: 13:40
檢票口
1-3
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時10分
抵達
HET
呼和浩特, 4月26日 週六
14:50
預期內: 14:50
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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GS6614 航班詳情
航空公司：天津航空
飛行距離：501 公里
機齡：16年9個月
座位數量：96
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
GS6614 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | XIL - HET |
實際：
預計：22:40
|
實際：
預計：23:50
|
巴西航空工業公司190 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | XIL - HET |
實際：13:36
預計：13:40
|
實際：14:30
預計：14:50
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | XIL - HET |
實際：22:33
預計：22:40
|
實際：23:27
預計：23:50
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | XIL - HET |
實際：13:42
預計：13:40
|
實際：14:36
預計：14:50
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | XIL - HET |
實際：22:54
預計：22:40
|
實際：23:40
預計：23:50
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | XIL - HET |
實際：22:35
預計：22:40
|
實際：23:35
預計：23:50
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | XIL - HET |
實際：13:40
預計：13:40
|
實際：14:31
預計：14:50
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：22:40
|
實際：
預計：23:50
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：13:36
預計：13:40
|
實際：14:30
預計：14:50
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：22:33
預計：22:40
|
實際：23:27
預計：23:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：13:42
預計：13:40
|
實際：14:36
預計：14:50
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：22:54
預計：22:40
|
實際：23:40
預計：23:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：22:35
預計：22:40
|
實際：23:35
預計：23:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:40
預計：13:40
|
實際：14:31
預計：14:50
|
抵達 |
GS6614 準點率
XIL (錫林浩特機場) – HET (呼和浩特白塔機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
2min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
16 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr