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空中巴士 A319
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 月 30 日 週三 | CLE - CLT |
實際:16:44
預計:16:38
|
實際:17:55
預計:18:23
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 10 月 5 日 週一 | CLT - CLE |
實際:
預計:14:33
|
實際:
預計:16:08
|
空中巴士 A319 | 表定 |
| 9 月 28 日 週一 | CLE - CLT |
實際:16:46
預計:16:38
|
實際:17:53
預計:18:23
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 10 月 3 日 週六 | CLE - CLT |
實際:16:49
預計:16:38
|
實際:18:16
預計:18:23
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 10 月 1 日 週四 | CLE - CLT |
實際:17:42
預計:16:38
|
實際:18:47
預計:18:23
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 9 月 29 日 週二 | CLE - CLT |
實際:16:46
預計:16:38
|
實際:17:55
預計:18:23
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9 月 30 日 週三 |
實際:16:44
預計:16:38
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實際:17:55
預計:18:23
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抵達 |
| 10 月 5 日 週一 |
實際:
預計:14:33
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實際:
預計:16:08
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表定 |
| 9 月 28 日 週一 |
實際:16:46
預計:16:38
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實際:17:53
預計:18:23
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抵達 |
| 10 月 3 日 週六 |
實際:16:49
預計:16:38
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實際:18:16
預計:18:23
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抵達 |
| 10 月 1 日 週四 |
實際:17:42
預計:16:38
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實際:18:47
預計:18:23
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抵達 |
| 9 月 29 日 週二 |
實際:16:46
預計:16:38
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實際:17:55
預計:18:23
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抵達 |