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預計於 15 小時 38 分內出發
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 月 2 日 週五 | AET - FAI |
實際:
預計:10:30
|
實際:
預計:11:30
|
賽斯納輕型飛機 | 延誤 |
| 9 月 30 日 週三 | AET - FAI |
實際:
預計:10:30
|
實際:
預計:11:30
|
賽斯納輕型飛機 | 延誤 |
| 9 月 25 日 週五 | AET - FAI |
實際:
預計:10:30
|
實際:
預計:11:30
|
賽斯納輕型飛機 | 延誤 |
| 10 月 5 日 週一 | AET - FAI |
實際:
預計:10:30
|
實際:
預計:11:30
|
賽斯納輕型飛機 | 表定 |
| 9 月 23 日 週三 | AET - FAI |
實際:
預計:10:30
|
實際:
預計:11:30
|
賽斯納輕型飛機 | 延誤 |
| 9 月 28 日 週一 | AET - FAI |
實際:
預計:10:30
|
實際:
預計:11:30
|
賽斯納輕型飛機 | 延誤 |
| 9 月 21 日 週一 | AET - FAI |
實際:
預計:10:30
|
實際:
預計:11:30
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賽斯納輕型飛機 | 延誤 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10 月 2 日 週五 |
實際:
預計:10:30
|
實際:
預計:11:30
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延誤 |
| 9 月 30 日 週三 |
實際:
預計:10:30
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實際:
預計:11:30
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延誤 |
| 9 月 25 日 週五 |
實際:
預計:10:30
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實際:
預計:11:30
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延誤 |
| 10 月 5 日 週一 |
實際:
預計:10:30
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實際:
預計:11:30
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表定 |
| 9 月 23 日 週三 |
實際:
預計:10:30
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實際:
預計:11:30
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延誤 |
| 9 月 28 日 週一 |
實際:
預計:10:30
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實際:
預計:11:30
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延誤 |
| 9 月 21 日 週一 |
實際:
預計:10:30
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實際:
預計:11:30
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延誤 |