天津航空 GS6490
青島飛往貴陽
4月22日 週二
4月26日 週六
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抵達
TAO
青島, 4月22日 週二
13:36
預期內: 13:20
檢票口
K02-K08
航廈
--
登機門
3
出發
飛行時間：4小時40分
抵達
KWE
貴陽, 4月22日 週二
17:57
預期內: 18:00
行李轉盤
9
航廈
T2
登機門
--
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預期內
TAO
青島, 4月26日 週六
13:20
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檢票口
K02-K08
航廈
--
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--
出發
飛行時間：4小時40分
抵達
KWE
貴陽, 4月26日 週六
18:00
預期內: 18:00
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
GS6490 航班詳情
航空公司：天津航空
飛行距離：--
機齡：14年6個月
座位數量：96
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
GS6490 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月22日 週二 | TAO - KWE |
實際：13:36
預計：13:20
|
實際：17:57
預計：18:00
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | TAO - KWE |
實際：13:36
預計：13:20
|
實際：18:03
預計：18:00
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | TAO - KWE |
實際：13:32
預計：13:20
|
實際：17:51
預計：18:00
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | TAO - KWE |
實際：13:22
預計：13:20
|
實際：18:08
預計：18:00
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月8日 週二 | TAO - KWE |
實際：13:35
預計：13:20
|
實際：18:12
預計：18:00
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月5日 週六 | TAO - KWE |
實際：13:26
預計：13:20
|
實際：17:51
預計：18:00
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月1日 週二 | TAO - KWE |
實際：13:30
預計：13:20
|
實際：17:54
預計：18:00
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月22日 週二 |
實際：13:36
預計：13:20
|
實際：17:57
預計：18:00
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：13:36
預計：13:20
|
實際：18:03
預計：18:00
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：13:32
預計：13:20
|
實際：17:51
預計：18:00
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：13:22
預計：13:20
|
實際：18:08
預計：18:00
|
抵達 |
| 4月8日 週二 |
實際：13:35
預計：13:20
|
實際：18:12
預計：18:00
|
抵達 |
| 4月5日 週六 |
實際：13:26
預計：13:20
|
實際：17:51
預計：18:00
|
抵達 |
| 4月1日 週二 |
實際：13:30
預計：13:20
|
實際：17:54
預計：18:00
|
抵達 |
GS6490 準點率
TAO (青島膠東國際機場) – KWE (貴陽龍洞堡機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
1 Apr
5
8
12
15
19
22 Apr