長龍航空 GJ3730航班動態
青島飛海口的航班
5月3日 週六
5月4日 週日
5月5日 週一
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抵達
TAO
青島, 5月3日 週六
14:57
表定: 14:30
報到櫃檯
K02-K08
航廈
--
登機門
7
起飛
飛行時間：5小時20分
抵達
HAK
海口, 5月3日 週六
19:54
表定: 19:50
行李轉盤
10
航廈
T2
登機門
--
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抵達
已於 53分前降落
TAO
青島, 5月4日 週日
14:18
表定: 13:30
報到櫃檯
K02-K08
航廈
--
登機門
1
起飛
飛行時間：5小時55分
抵達
HAK
海口, 5月4日 週日
19:26
表定: 19:25
行李轉盤
9
航廈
T2
登機門
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表定
TAO
青島, 5月5日 週一
13:30
表定: 13:30
報到櫃檯
K02-K08
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：5小時25分
抵達
HAK
海口, 5月5日 週一
18:55
表定: 18:55
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
GJ3730 航班與機型詳情
航空公司：長龍航空
飛行距離：2,435 公里
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
GJ3730 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月4日 週日 | TAO - HAK |
實際：14:18
預計：13:30
|
實際：19:26
預計：19:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 5月3日 週六 | TAO - HAK |
實際：14:57
預計：14:30
|
實際：19:54
預計：19:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 5月2日 週五 | TAO - HAK |
實際：13:34
預計：13:30
|
實際：18:39
預計：18:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 5月1日 週四 | TAO - HAK |
實際：13:37
預計：13:30
|
實際：19:25
預計：18:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月30日 週三 | TAO - HAK |
實際：13:42
預計：13:30
|
實際：18:34
預計：18:55
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月29日 週二 | TAO - HAK |
實際：13:52
預計：13:30
|
實際：19:55
預計：18:50
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月28日 週一 | TAO - HAK |
實際：13:29
預計：13:30
|
實際：20:08
預計：20:20
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月4日 週日 |
實際：14:18
預計：13:30
|
實際：19:26
預計：19:25
|
抵達 |
| 5月3日 週六 |
實際：14:57
預計：14:30
|
實際：19:54
預計：19:50
|
抵達 |
| 5月2日 週五 |
實際：13:34
預計：13:30
|
實際：18:39
預計：18:55
|
抵達 |
| 5月1日 週四 |
實際：13:37
預計：13:30
|
實際：19:25
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月30日 週三 |
實際：13:42
預計：13:30
|
實際：18:34
預計：18:55
|
抵達 |
| 4月29日 週二 |
實際：13:52
預計：13:30
|
實際：19:55
預計：18:50
|
抵達 |
| 4月28日 週一 |
實際：13:29
預計：13:30
|
實際：20:08
預計：20:20
|
抵達 |
GJ3730 準點率
TAO (青島膠東國際機場) – HAK (海口美蘭國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
83% 準點 -
平均延誤：
9min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
26 Apr
27
28
29
30
1
2 May