印尼鷹航 GA9679
阿姆斯特丹飛往吉達
4月27日 週日
4月29日 週二
5月3日 週六
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抵達
AMS
阿姆斯特丹, 4月27日 週日
16:24
預期內: 15:49
檢票口
18
航廈
--
登機門
G7
出發
飛行時間：6小時15分
抵達
JED
吉達, 4月27日 週日
22:42
預期內: 23:04
行李轉盤
11
航廈
T1
登機門
--
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預期內
預計於 7小時13分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 4月29日 週二
15:55
預期內: 15:55
檢票口
18
航廈
--
登機門
G4
出發
飛行時間：5小時50分
抵達
JED
吉達, 4月29日 週二
22:10
預期內: 22:45
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
AMS
阿姆斯特丹, 5月3日 週六
16:20
預期內: 16:20
檢票口
32
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：5小時50分
抵達
JED
吉達, 5月3日 週六
23:10
預期內: 23:10
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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GA9679 航班詳情
航空公司：印尼鷹航
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
GA9679 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | AMS - JED |
實際：
預計：15:55
|
實際：
預計：22:45
|
波音 787 | 預期內 |
| 4月27日 週日 | AMS - JED |
實際：16:24
預計：15:49
|
實際：22:42
預計：23:04
|
波音 787 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | AMS - JED |
實際：18:02
預計：16:45
|
實際：00:13
預計：23:25
|
波音 787 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | AMS - JED |
實際：16:36
預計：15:55
|
實際：22:55
預計：22:45
|
波音 787 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | AMS - JED |
實際：16:19
預計：15:55
|
實際：22:31
預計：22:45
|
波音 787 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | AMS - JED |
實際：16:30
預計：16:15
|
實際：22:55
預計：23:05
|
波音 787 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | AMS - JED |
實際：16:49
預計：16:20
|
實際：23:09
預計：23:10
|
波音 787 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：15:55
|
實際：
預計：22:45
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：16:24
預計：15:49
|
實際：22:42
預計：23:04
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：18:02
預計：16:45
|
實際：00:13
預計：23:25
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：16:36
預計：15:55
|
實際：22:55
預計：22:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:19
預計：15:55
|
實際：22:31
預計：22:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：16:30
預計：16:15
|
實際：22:55
預計：23:05
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：16:49
預計：16:20
|
實際：23:09
預計：23:10
|
抵達 |
GA9679 準點率
AMS (阿姆斯特丹機場) – JED (吉達阿卜杜拉·阿齊茲國王國際機場)
-
出發：
67% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
36min
延誤
64m
48m
32m
16m
準點
17 Apr
19
20
22
24
26
27 Apr