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預計於 50 分內出發
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波音 737-800
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | CSX - SHA |
實際:18:42
預計:18:25
|
實際:19:56
預計:20:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | CSX - SHA |
實際:18:24
預計:18:25
|
實際:19:37
預計:20:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | CSX - SHA |
實際:18:50
預計:18:25
|
實際:20:03
預計:20:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | CSX - SHA |
實際:
預計:18:25
|
實際:
預計:20:15
|
波音 737-800 | 表定 |
| 1 月 29 日 週四 | CSX - SHA |
實際:18:43
預計:18:25
|
實際:20:06
預計:20:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | CSX - SHA |
實際:20:18
預計:18:25
|
實際:21:41
預計:20:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | CSX - SHA |
實際:18:44
預計:18:25
|
實際:20:04
預計:20:15
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際:18:42
預計:18:25
|
實際:19:56
預計:20:15
|
抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際:18:24
預計:18:25
|
實際:19:37
預計:20:15
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際:18:50
預計:18:25
|
實際:20:03
預計:20:15
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際:
預計:18:25
|
實際:
預計:20:15
|
表定 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際:18:43
預計:18:25
|
實際:20:06
預計:20:15
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抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際:20:18
預計:18:25
|
實際:21:41
預計:20:15
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抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際:18:44
預計:18:25
|
實際:20:04
預計:20:15
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抵達 |