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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
5月11日 週日 | NAN - MEL |
實際:18:45
預計:18:40
|
實際:21:53
預計:22:15
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
5月9日 週五 | NAN - MEL |
實際:18:53
預計:18:40
|
實際:21:55
預計:22:35
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
5月4日 週日 | NAN - MEL |
實際:18:40
預計:18:40
|
實際:21:43
預計:22:35
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
5月2日 週五 | NAN - MEL |
實際:18:58
預計:18:40
|
實際:22:10
預計:22:35
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
4月30日 週三 | NAN - MEL |
實際:18:43
預計:18:40
|
實際:22:08
預計:22:35
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
4月27日 週日 | NAN - MEL |
實際:19:00
預計:18:40
|
實際:22:09
預計:22:35
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
4月25日 週五 | NAN - MEL |
實際:18:50
預計:18:40
|
實際:21:52
預計:22:35
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空中巴士 A330-200 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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5月11日 週日 |
實際:18:45
預計:18:40
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實際:21:53
預計:22:15
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抵達 |
5月9日 週五 |
實際:18:53
預計:18:40
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實際:21:55
預計:22:35
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抵達 |
5月4日 週日 |
實際:18:40
預計:18:40
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實際:21:43
預計:22:35
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抵達 |
5月2日 週五 |
實際:18:58
預計:18:40
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實際:22:10
預計:22:35
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抵達 |
4月30日 週三 |
實際:18:43
預計:18:40
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實際:22:08
預計:22:35
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抵達 |
4月27日 週日 |
實際:19:00
預計:18:40
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實際:22:09
預計:22:35
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抵達 |
4月25日 週五 |
實際:18:50
預計:18:40
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實際:21:52
預計:22:35
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抵達 |