冰島航空 FI440
雷克雅維克飛往曼徹斯特
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
KEF
雷克雅維克, 4月23日 週三
08:05
預期內: 08:00
檢票口
15-42
航廈
--
登機門
D35
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
MAN
曼徹斯特, 4月23日 週三
11:16
預期內: 11:40
行李轉盤
1
航廈
T1
登機門
23
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抵達
已於 52分前降落
KEF
雷克雅維克, 4月24日 週四
08:09
預期內: 08:00
檢票口
15-42
航廈
--
登機門
D22B
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
MAN
曼徹斯特, 4月24日 週四
11:30
預期內: 11:40
行李轉盤
1
航廈
T1
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23
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預期內
KEF
雷克雅維克, 4月25日 週五
08:00
預期內: 08:00
檢票口
15-42
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
MAN
曼徹斯特, 4月25日 週五
11:14
預期內: 11:40
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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FI440 航班詳情
波音737MAX8
航空公司：冰島航空
飛行距離：--
機齡：2年8個月
座位數量：160
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：44公分
腿部空間：79公分
FI440 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | KEF - MAN |
實際：08:09
預計：08:00
|
實際：11:30
預計：11:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | KEF - MAN |
實際：08:05
預計：08:00
|
實際：11:16
預計：11:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | KEF - MAN |
實際：08:03
預計：08:00
|
實際：11:15
預計：11:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | KEF - MAN |
實際：08:06
預計：08:00
|
實際：11:27
預計：11:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | KEF - MAN |
實際：08:04
預計：08:00
|
實際：11:21
預計：11:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | KEF - MAN |
實際：08:04
預計：08:00
|
實際：11:20
預計：11:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | KEF - MAN |
實際：08:19
預計：08:00
|
實際：11:39
預計：11:40
|
波音737MAX8 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：08:09
預計：08:00
|
實際：11:30
預計：11:40
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：08:05
預計：08:00
|
實際：11:16
預計：11:40
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：08:03
預計：08:00
|
實際：11:15
預計：11:40
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：08:06
預計：08:00
|
實際：11:27
預計：11:40
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：08:04
預計：08:00
|
實際：11:21
預計：11:40
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：08:04
預計：08:00
|
實際：11:20
預計：11:40
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：08:19
預計：08:00
|
實際：11:39
預計：11:40
|
抵達 |
FI440 準點率
KEF (雷克雅維克機場) – MAN (曼徹斯特機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
8min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr