泰國亞洲航空 FD1041航班動態
永珍飛曼谷的航班
10月11日 週六
10月12日 週日
10月13日 週一
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抵達
VTE
永珍, 10月11日 週六
15:11
表定: 13:50
報到櫃檯
1-25
航廈
I
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 10 分
抵達
DMK
曼谷, 10月11日 週六
16:20
表定: 15:00
行李轉盤
3
航廈
T1
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表定
預計於 2 小時 6 分內出發
VTE
永珍, 10月12日 週日
13:50
表定: 13:50
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1-25
航廈
I
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 10 分
抵達
DMK
曼谷, 10月12日 週日
14:41
表定: 15:00
行李轉盤
3
航廈
T1
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表定
VTE
永珍, 10月13日 週一
13:50
表定: 13:50
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1-25
航廈
I
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 10 分
抵達
DMK
曼谷, 10月13日 週一
15:00
表定: 15:00
行李轉盤
--
航廈
T1
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FD1041 航班與機型詳情
航班 FD1041 為 空中巴士 A320 機型，由 泰國亞洲航空 營運，共有 最多186 個座位。
空中巴士 A320
航空公司：泰國亞洲航空
飛行距離：--
機齡：15年11個月
座位數量：最多186
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：71公分
FD1041 航班時刻表
FD1041 最近一次航班表定於 10月12日 週日 13:50 (當地時間) 出發，並於 10月12日 週日 14:41 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 | VTE - DMK |
實際：
預計：13:50
|
實際：
預計：15:00
|
空中巴士 A320 | 表定 |
| 10月11日 週六 | VTE - DMK |
實際：15:11
預計：13:50
|
實際：16:20
預計：15:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 10月10日 週五 | VTE - DMK |
實際：14:12
預計：13:50
|
實際：15:02
預計：15:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 10月9日 週四 | VTE - DMK |
實際：14:09
預計：13:50
|
實際：15:04
預計：15:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 10月8日 週三 | VTE - DMK |
實際：14:35
預計：13:50
|
實際：15:23
預計：15:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 10月7日 週二 | VTE - DMK |
實際：14:50
預計：14:10
|
實際：15:38
預計：15:20
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 10月6日 週一 | VTE - DMK |
實際：14:48
預計：13:50
|
實際：15:40
預計：15:00
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 |
實際：
預計：13:50
|
實際：
預計：15:00
|
表定 |
| 10月11日 週六 |
實際：15:11
預計：13:50
|
實際：16:20
預計：15:00
|
抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際：14:12
預計：13:50
|
實際：15:02
預計：15:00
|
抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際：14:09
預計：13:50
|
實際：15:04
預計：15:00
|
抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際：14:35
預計：13:50
|
實際：15:23
預計：15:00
|
抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際：14:50
預計：14:10
|
實際：15:38
預計：15:20
|
抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際：14:48
預計：13:50
|
實際：15:40
預計：15:00
|
抵達 |
FD1041 準點率
FD1041 將於 10月12日 週日 13:50 從永珍瓦岱國際機場出發，於 10月12日 週日 14:41 抵達 曼谷廊曼機場。近期的出發準點率為 67%；近期的抵達準點率為 80%。平均延誤時間為 46 分。
VTE (永珍瓦岱國際機場) – DMK (曼谷廊曼機場)
-
出發：
67% 準點 -
抵達：
80% 準點 -
平均延誤：
46min
延誤
68m
51m
34m
17m
準點
5 Oct
6
7
8
9
10
11 Oct
@whatflytime
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