Flair Airlines F8601航班動態
多倫多飛溫哥華的航班
7 月 25 日 週六
7 月 26 日 週日
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抵達
YYZ
多倫多, 7 月 25 日 週六
11:31
表定: 08:10
報到櫃檯
333-352
航廈
T3
登機門
B5
起飛
飛行時間：5 小時 10 分
抵達
YVR
溫哥華, 7 月 25 日 週六
13:31
表定: 10:20
行李轉盤
3
航廈
--
登機門
B20
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表定
預計於 9 小時 12 分內出發
YYZ
多倫多, 7 月 26 日 週日
07:40
表定: 07:40
報到櫃檯
333-352
航廈
T3
登機門
B4
起飛
飛行時間：5 小時 10 分
抵達
YVR
溫哥華, 7 月 26 日 週日
09:32
表定: 09:50
行李轉盤
3
航廈
--
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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F8601 航班與機型詳情
航班 F8601 為 波音 737 MAX 8 機型，由 Flair Airlines 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：Flair Airlines
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
F8601 航班時刻表
F8601 最近一次航班表定於 7 月 23 日 週四 07:40 (當地時間) 出發，並於 7 月 23 日 週四 09:44 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 月 23 日 週四 | YYZ - YVR |
實際：07:54
預計：07:40
|
實際：09:41
預計：09:50
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 7 月 20 日 週一 | YYZ - YVR |
實際：07:56
預計：07:40
|
實際：10:04
預計：09:50
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 7 月 25 日 週六 | YYZ - YVR |
實際：11:31
預計：08:10
|
實際：13:31
預計：10:20
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 7 月 22 日 週三 | YYZ - YVR |
實際：08:08
預計：07:40
|
實際：10:00
預計：09:50
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 7 月 24 日 週五 | YYZ - YVR |
實際：07:53
預計：07:40
|
實際：09:47
預計：09:50
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 7 月 21 日 週二 | YYZ - YVR |
實際：07:51
預計：07:40
|
實際：09:42
預計：09:50
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 7 月 26 日 週日 | YYZ - YVR |
實際：
預計：07:40
|
實際：
預計：09:50
|
波音 737 MAX 8 | 表定 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7 月 23 日 週四 |
實際：07:54
預計：07:40
|
實際：09:41
預計：09:50
|
抵達 |
| 7 月 20 日 週一 |
實際：07:56
預計：07:40
|
實際：10:04
預計：09:50
|
抵達 |
| 7 月 25 日 週六 |
實際：11:31
預計：08:10
|
實際：13:31
預計：10:20
|
抵達 |
| 7 月 22 日 週三 |
實際：08:08
預計：07:40
|
實際：10:00
預計：09:50
|
抵達 |
| 7 月 24 日 週五 |
實際：07:53
預計：07:40
|
實際：09:47
預計：09:50
|
抵達 |
| 7 月 21 日 週二 |
實際：07:51
預計：07:40
|
實際：09:42
預計：09:50
|
抵達 |
| 7 月 26 日 週日 |
實際：
預計：07:40
|
實際：
預計：09:50
|
表定 |
F8601 準點率
F8601 將於 7 月 23 日 週四 07:40 從多倫多皮爾遜國際機場出發，於 7 月 23 日 週四 09:44 抵達 溫哥華國際機場。近期的出發準點率為 63%；近期的抵達準點率為 73%。平均延誤時間為 42 分。
YYZ (多倫多皮爾遜國際機場) – YVR (溫哥華國際機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
73% 準點 -
平均延誤：
42min
延誤
164m
123m
82m
41m
準點
19 Jul
20
21
22
23
24
25 Jul
@whatflytime
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