阿提哈德航空 EY8397航班動態
華盛頓飛波士頓的航班
5月10日 週六
5月11日 週日
6月14日 週六
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抵達
DCA
華盛頓, 5月10日 週六
13:16
表定: 13:00
報到櫃檯
--
航廈
T2
登機門
C28
起飛
飛行時間：1小時31分
抵達
BOS
波士頓, 5月10日 週六
14:39
表定: 14:31
行李轉盤
7
航廈
C
登機門
C32
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表定
預計於 19小時10分內出發
DCA
華盛頓, 5月11日 週日
13:45
表定: 13:45
報到櫃檯
--
航廈
T2
登機門
C24
起飛
飛行時間：1小時31分
抵達
BOS
波士頓, 5月11日 週日
14:49
表定: 15:16
行李轉盤
7
航廈
C
登機門
C31
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表定
ORD
芝加哥, 6月14日 週六
09:40
表定: 09:40
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--
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時29分
抵達
BOS
波士頓, 6月14日 週六
13:09
表定: 13:09
行李轉盤
--
航廈
C
登機門
--
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EY8397 航班與機型詳情
航空公司：阿提哈德航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
EY8397 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月11日 週日 | DCA - BOS |
實際：
預計：13:45
|
實際：
預計：15:16
|
巴西航空工業公司190 | 表定 |
| 5月10日 週六 | DCA - BOS |
實際：13:16
預計：13:00
|
實際：14:39
預計：14:31
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 5月9日 週五 | DCA - BOS |
實際：16:04
預計：14:59
|
實際：17:12
預計：16:30
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 5月8日 週四 | DCA - BOS |
實際：14:19
預計：13:45
|
實際：15:18
預計：15:16
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 5月7日 週三 | DCA - BOS |
實際：14:29
預計：13:59
|
實際：15:46
預計：15:34
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 5月6日 週二 | DCA - BOS |
實際：15:49
預計：13:45
|
實際：16:48
預計：15:16
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 5月5日 週一 | DCA - BOS |
實際：15:48
預計：13:45
|
實際：16:48
預計：15:17
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月11日 週日 |
實際：
預計：13:45
|
實際：
預計：15:16
|
表定 |
| 5月10日 週六 |
實際：13:16
預計：13:00
|
實際：14:39
預計：14:31
|
抵達 |
| 5月9日 週五 |
實際：16:04
預計：14:59
|
實際：17:12
預計：16:30
|
抵達 |
| 5月8日 週四 |
實際：14:19
預計：13:45
|
實際：15:18
預計：15:16
|
抵達 |
| 5月7日 週三 |
實際：14:29
預計：13:59
|
實際：15:46
預計：15:34
|
抵達 |
| 5月6日 週二 |
實際：15:49
預計：13:45
|
實際：16:48
預計：15:16
|
抵達 |
| 5月5日 週一 |
實際：15:48
預計：13:45
|
實際：16:48
預計：15:17
|
抵達 |
EY8397 準點率
DCA (華盛頓隆納雷根華盛頓國家機場) – BOS (波士頓洛根國際機場)
-
出發：
40% 準點 -
抵達：
60% 準點 -
平均延誤：
68min
延誤
100m
75m
50m
25m
準點
3 May
4
5
6
7
8
9 May