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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月4日 週六 | MEL - AUH |
實際:18:05
預計:17:00
|
實際:
預計:00:55
|
波音 787-9 | 飛行中 |
10月3日 週五 | MEL - AUH |
實際:18:49
預計:17:10
|
實際:01:48
預計:01:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
10月2日 週四 | MEL - AUH |
實際:20:58
預計:17:10
|
實際:04:08
預計:01:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
10月1日 週三 | MEL - AUH |
實際:17:41
預計:17:10
|
實際:00:54
預計:01:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
9月29日 週一 | MEL - AUH |
實際:17:53
預計:17:10
|
實際:01:34
預計:01:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
9月27日 週六 | MEL - AUH |
實際:17:47
預計:17:00
|
實際:00:50
預計:00:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
9月25日 週四 | MEL - AUH |
實際:17:36
預計:17:10
|
實際:00:45
預計:01:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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10月4日 週六 |
實際:18:05
預計:17:00
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實際:
預計:00:55
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飛行中 |
10月3日 週五 |
實際:18:49
預計:17:10
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實際:01:48
預計:01:05
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抵達 |
10月2日 週四 |
實際:20:58
預計:17:10
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實際:04:08
預計:01:05
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抵達 |
10月1日 週三 |
實際:17:41
預計:17:10
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實際:00:54
預計:01:05
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抵達 |
9月29日 週一 |
實際:17:53
預計:17:10
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實際:01:34
預計:01:05
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抵達 |
9月27日 週六 |
實際:17:47
預計:17:00
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實際:00:50
預計:00:55
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抵達 |
9月25日 週四 |
實際:17:36
預計:17:10
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實際:00:45
預計:01:05
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抵達 |