成都航空 EU1891航班動態
海口飛哈密的航班
8 月 15 日 週六
8 月 18 日 週二
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抵達
HAK
海口, 8 月 15 日 週六
08:01
表定: 07:55
報到櫃檯
19-24,30-34,40-47
航廈
T1
登機門
1
起飛
飛行時間：7 小時 35 分
抵達
HMI
哈密, 8 月 15 日 週六
15:19
表定: 15:30
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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表定
預計於 16 小時 9 分內出發
HAK
海口, 8 月 18 日 週二
07:55
表定: 07:55
報到櫃檯
19-24,30-34,40-47
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：7 小時 35 分
抵達
HMI
哈密, 8 月 18 日 週二
15:30
表定: 15:30
行李轉盤
--
航廈
--
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--
下載 App 追蹤航班動態
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EU1891 航班與機型詳情
航班 EU1891 為 空中巴士 A320-212 機型，由 成都航空 營運，共有 168 個座位。
航空公司：成都航空
飛行距離：--
機齡：2年1個月
座位數量：168
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：76公分
EU1891 航班時刻表
EU1891 最近一次航班表定於 8 月 15 日 週六 08:08 (當地時間) 出發，並於 8 月 15 日 週六 15:18 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 月 15 日 週六 | HAK - HMI |
實際：08:01
預計：07:55
|
實際：15:19
預計：15:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 8 月 4 日 週二 | HAK - HMI |
實際：07:55
預計：07:55
|
實際：14:47
預計：15:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 8 月 1 日 週六 | HAK - HMI |
實際：07:57
預計：07:55
|
實際：14:48
預計：15:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 8 月 6 日 週四 | HAK - HMI |
實際：07:57
預計：07:55
|
實際：14:38
預計：15:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 8 月 11 日 週二 | HAK - HMI |
實際：08:08
預計：07:55
|
實際：14:50
預計：15:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 8 月 8 日 週六 | HAK - HMI |
實際：08:02
預計：07:55
|
實際：14:53
預計：15:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 8 月 13 日 週四 | HAK - HMI |
實際：07:57
預計：07:55
|
實際：14:57
預計：15:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8 月 15 日 週六 |
實際：08:01
預計：07:55
|
實際：15:19
預計：15:30
|
抵達 |
| 8 月 4 日 週二 |
實際：07:55
預計：07:55
|
實際：14:47
預計：15:30
|
抵達 |
| 8 月 1 日 週六 |
實際：07:57
預計：07:55
|
實際：14:48
預計：15:30
|
抵達 |
| 8 月 6 日 週四 |
實際：07:57
預計：07:55
|
實際：14:38
預計：15:30
|
抵達 |
| 8 月 11 日 週二 |
實際：08:08
預計：07:55
|
實際：14:50
預計：15:30
|
抵達 |
| 8 月 8 日 週六 |
實際：08:02
預計：07:55
|
實際：14:53
預計：15:30
|
抵達 |
| 8 月 13 日 週四 |
實際：07:57
預計：07:55
|
實際：14:57
預計：15:30
|
抵達 |
EU1891 準點率
EU1891 將於 8 月 15 日 週六 08:08 從海口美蘭國際機場出發，於 8 月 15 日 週六 15:18 抵達 哈密機場。近期的出發準點率為 100%；近期的抵達準點率為 96%。平均延誤時間為 5 分。
HAK (海口美蘭國際機場) – HMI (哈密機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
96% 準點 -
平均延誤：
5min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
1 Aug
4
6
8
11
13
15 Aug
@whatflytime
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