紐約飛往克里夫蘭
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月24日 週四 | CLE - MIA |
實際:14:48
預計:14:00
|
實際:17:11
預計:16:30
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月11日 週五 | EWR - CLE |
實際:00:10
預計:23:15
|
實際:01:11
預計:00:25
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月10日 週四 | IND - EWR |
實際:00:44
預計:22:45
|
實際:02:06
預計:00:26
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月9日 週三 | CLE - IND |
實際:15:28
預計:15:00
|
實際:16:10
預計:15:56
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月4日 週五 | SAT - CLE |
實際:23:13
預計:22:45
|
實際:02:38
預計:02:32
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月28日 週五 | DTW - CLE |
實際:23:45
預計:22:45
|
實際:00:10
預計:23:21
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
3月27日 週四 | CLE - DTW |
實際:00:02
預計:22:45
|
實際:00:26
預計:23:28
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月24日 週四 |
實際:14:48
預計:14:00
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實際:17:11
預計:16:30
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抵達 |
4月11日 週五 |
實際:00:10
預計:23:15
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實際:01:11
預計:00:25
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抵達 |
4月10日 週四 |
實際:00:44
預計:22:45
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實際:02:06
預計:00:26
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抵達 |
4月9日 週三 |
實際:15:28
預計:15:00
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實際:16:10
預計:15:56
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抵達 |
4月4日 週五 |
實際:23:13
預計:22:45
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實際:02:38
預計:02:32
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抵達 |
3月28日 週五 |
實際:23:45
預計:22:45
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實際:00:10
預計:23:21
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抵達 |
3月27日 週四 |
實際:00:02
預計:22:45
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實際:00:26
預計:23:28
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抵達 |