達美航空 DL7845
首爾飛往大邱
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
ICN
首爾, 4月28日 週一
19:53
預期內: 19:30
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
225
出發
飛行時間：1小時5分
抵達
TAE
大邱, 4月28日 週一
20:33
預期內: 20:35
行李轉盤
2
航廈
I
登機門
--
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預期內
預計於 13小時33分內出發
ICN
首爾, 4月29日 週二
19:30
預期內: 19:30
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
245
出發
飛行時間：1小時5分
抵達
TAE
大邱, 4月29日 週二
20:10
預期內: 20:35
行李轉盤
2
航廈
I
登機門
--
DL7845 航班詳情
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
DL7845 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | ICN - TAE |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：20:35
|
波音 737-800 | 預期內 |
| 4月28日 週一 | ICN - TAE |
實際：19:53
預計：19:30
|
實際：20:33
預計：20:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | ICN - TAE |
實際：19:54
預計：19:30
|
實際：20:35
預計：20:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | ICN - TAE |
實際：20:17
預計：19:30
|
實際：20:55
預計：20:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | ICN - TAE |
實際：19:53
預計：19:30
|
實際：20:32
預計：20:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | ICN - TAE |
實際：19:54
預計：19:30
|
實際：20:35
預計：20:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ICN - TAE |
實際：19:46
預計：19:30
|
實際：20:27
預計：20:35
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：20:35
|
預期內 |
| 4月28日 週一 |
實際：19:53
預計：19:30
|
實際：20:33
預計：20:35
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：19:54
預計：19:30
|
實際：20:35
預計：20:35
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：20:17
預計：19:30
|
實際：20:55
預計：20:35
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：19:53
預計：19:30
|
實際：20:32
預計：20:35
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：19:54
預計：19:30
|
實際：20:35
預計：20:35
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：19:46
預計：19:30
|
實際：20:27
預計：20:35
|
抵達 |
DL7845 準點率
ICN (首爾仁川機場) – TAE (大邱機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr