達美航空 DL442航班動態
底特律飛舊金山的航班
8 月 31 日 週一
9 月 1 日 週二
9 月 2 日 週三
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表定
DTW
底特律, 8 月 31 日 週一
16:16
表定: 16:16
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--
航廈
EM
登機門
A8
起飛
飛行時間：4 小時 57 分
抵達
SFO
舊金山, 8 月 31 日 週一
17:47
表定: 18:13
行李轉盤
B9
航廈
T1
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C3
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表定
預計於 26 小時 54 分內出發
DTW
底特律, 9 月 1 日 週二
16:16
表定: 16:16
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航廈
EM
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A8
起飛
飛行時間：4 小時 57 分
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SFO
舊金山, 9 月 1 日 週二
18:13
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T1
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表定
DTW
底特律, 9 月 2 日 週三
16:16
表定: 16:16
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航廈
EM
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--
起飛
飛行時間：4 小時 57 分
抵達
SFO
舊金山, 9 月 2 日 週三
18:13
表定: 18:13
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航廈
T1
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DL442 航班與機型詳情
航班 DL442 為 波音 737-800 機型，由 達美航空 營運，共有 180 個座位。
波音 737-800
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：10年10個月
座位數量：180
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：76公分
DL442 航班時刻表
DL442 最近一次航班表定於 8 月 28 日 週五 16:16 (當地時間) 出發，並於 8 月 28 日 週五 18:02 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 月 28 日 週五 | DTW - SFO |
實際：16:20
預計：16:16
|
實際：17:51
預計：18:13
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 8 月 26 日 週三 | DTW - SFO |
實際：16:25
預計：16:16
|
實際：17:59
預計：18:13
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 8 月 31 日 週一 | DTW - SFO |
實際：
預計：16:16
|
實際：
預計：18:13
|
波音 737-800 | 表定 |
| 8 月 29 日 週六 | DTW - SFO |
實際：16:32
預計：16:16
|
實際：18:07
預計：18:13
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 8 月 27 日 週四 | DTW - SFO |
實際：17:16
預計：16:16
|
實際：18:46
預計：18:13
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 9 月 1 日 週二 | DTW - SFO |
實際：
預計：16:16
|
實際：
預計：18:13
|
波音 737-800 | 表定 |
| 8 月 30 日 週日 | DTW - SFO |
實際：16:28
預計：16:16
|
實際：18:11
預計：18:13
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8 月 28 日 週五 |
實際：16:20
預計：16:16
|
實際：17:51
預計：18:13
|
抵達 |
| 8 月 26 日 週三 |
實際：16:25
預計：16:16
|
實際：17:59
預計：18:13
|
抵達 |
| 8 月 31 日 週一 |
實際：
預計：16:16
|
實際：
預計：18:13
|
表定 |
| 8 月 29 日 週六 |
實際：16:32
預計：16:16
|
實際：18:07
預計：18:13
|
抵達 |
| 8 月 27 日 週四 |
實際：17:16
預計：16:16
|
實際：18:46
預計：18:13
|
抵達 |
| 9 月 1 日 週二 |
實際：
預計：16:16
|
實際：
預計：18:13
|
表定 |
| 8 月 30 日 週日 |
實際：16:28
預計：16:16
|
實際：18:11
預計：18:13
|
抵達 |
DL442 準點率
DL442 將於 8 月 28 日 週五 16:16 從底特律都會韋恩縣機場出發，於 8 月 28 日 週五 18:02 抵達 舊金山國際機場。近期的出發準點率為 80%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 18 分。
DTW (底特律都會韋恩縣機場) – SFO (舊金山國際機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
24 Aug
25
26
27
28
29
30 Aug
@whatflytime
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