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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月16日 週六 | CTU - SHA |
實際:09:16
預計:09:10
|
實際:11:30
預計:11:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月14日 週四 | CTU - SHA |
實際:09:32
預計:09:10
|
實際:11:51
預計:11:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月12日 週二 | CTU - SHA |
實際:09:40
預計:09:10
|
實際:11:55
預計:11:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月9日 週六 | CTU - SHA |
實際:09:28
預計:09:10
|
實際:11:49
預計:11:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月7日 週四 | CTU - SHA |
實際:09:26
預計:09:10
|
實際:11:47
預計:11:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月5日 週二 | CTU - SHA |
實際:09:27
預計:09:10
|
實際:11:47
預計:11:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月2日 週六 | CTU - SHA |
實際:09:23
預計:09:10
|
實際:11:46
預計:11:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月16日 週六 |
實際:09:16
預計:09:10
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實際:11:30
預計:11:50
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抵達 |
8月14日 週四 |
實際:09:32
預計:09:10
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實際:11:51
預計:11:50
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抵達 |
8月12日 週二 |
實際:09:40
預計:09:10
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實際:11:55
預計:11:50
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抵達 |
8月9日 週六 |
實際:09:28
預計:09:10
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實際:11:49
預計:11:50
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抵達 |
8月7日 週四 |
實際:09:26
預計:09:10
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實際:11:47
預計:11:50
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抵達 |
8月5日 週二 |
實際:09:27
預計:09:10
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實際:11:47
預計:11:50
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抵達 |
8月2日 週六 |
實際:09:23
預計:09:10
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實際:11:46
預計:11:50
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抵達 |