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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月2日 週四 | CTU - SHA |
實際:09:36
預計:09:10
|
實際:11:53
預計:11:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
9月30日 週二 | CTU - SHA |
實際:10:20
預計:09:45
|
實際:12:41
預計:12:25
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
9月27日 週六 | CTU - SHA |
實際:09:29
預計:09:10
|
實際:11:42
預計:11:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
9月25日 週四 | CTU - SHA |
實際:09:50
預計:09:10
|
實際:12:04
預計:11:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
9月23日 週二 | CTU - SHA |
實際:09:21
預計:09:10
|
實際:11:39
預計:11:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
9月20日 週六 | CTU - SHA |
實際:09:15
預計:09:10
|
實際:11:40
預計:11:50
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
9月18日 週四 | CTU - SHA |
實際:09:35
預計:09:10
|
實際:11:54
預計:11:50
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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10月2日 週四 |
實際:09:36
預計:09:10
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實際:11:53
預計:11:50
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抵達 |
9月30日 週二 |
實際:10:20
預計:09:45
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實際:12:41
預計:12:25
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抵達 |
9月27日 週六 |
實際:09:29
預計:09:10
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實際:11:42
預計:11:50
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抵達 |
9月25日 週四 |
實際:09:50
預計:09:10
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實際:12:04
預計:11:50
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抵達 |
9月23日 週二 |
實際:09:21
預計:09:10
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實際:11:39
預計:11:50
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抵達 |
9月20日 週六 |
實際:09:15
預計:09:10
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實際:11:40
預計:11:50
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抵達 |
9月18日 週四 |
實際:09:35
預計:09:10
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實際:11:54
預計:11:50
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抵達 |