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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
9月7日 週日 | SHA - URC |
實際:
預計:14:20
|
實際:
預計:19:30
|
波音 737 | 取消 |
9月6日 週六 | SHA - URC |
實際:15:14
預計:14:20
|
實際:20:01
預計:19:30
|
波音 737 | 抵達 |
9月5日 週五 | SHA - URC |
實際:14:36
預計:14:20
|
實際:19:26
預計:19:30
|
波音 737 | 抵達 |
9月4日 週四 | SHA - URC |
實際:14:45
預計:14:20
|
實際:19:33
預計:19:15
|
波音 737 | 抵達 |
9月3日 週三 | SHA - URC |
實際:14:32
預計:14:20
|
實際:19:28
預計:19:30
|
波音 737 | 抵達 |
9月2日 週二 | SHA - URC |
實際:14:45
預計:14:20
|
實際:19:27
預計:19:25
|
波音 737 | 抵達 |
9月1日 週一 | SHA - URC |
實際:14:42
預計:14:20
|
實際:19:41
預計:19:30
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波音 737 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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9月7日 週日 |
實際:
預計:14:20
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實際:
預計:19:30
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取消 |
9月6日 週六 |
實際:15:14
預計:14:20
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實際:20:01
預計:19:30
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抵達 |
9月5日 週五 |
實際:14:36
預計:14:20
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實際:19:26
預計:19:30
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抵達 |
9月4日 週四 |
實際:14:45
預計:14:20
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實際:19:33
預計:19:15
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抵達 |
9月3日 週三 |
實際:14:32
預計:14:20
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實際:19:28
預計:19:30
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抵達 |
9月2日 週二 |
實際:14:45
預計:14:20
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實際:19:27
預計:19:25
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抵達 |
9月1日 週一 |
實際:14:42
預計:14:20
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實際:19:41
預計:19:30
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抵達 |